| 购买车系 | 长城魏牌V9X |
| 购买车型 | 2026款 豪华加长版 |
| 裸车购买价 | 34.8万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】嗯,先说我最满意的几点。首先就是这台车的底盘质感,真的超出我的预期。它全系标配空气悬架加后轮转向,我之前开的是普通燃油SUV,过减速带、烂路颠簸感特别明显。这台V9X就不一样,低速过小区减速带、坑洼路面,震动过滤得很彻底,特别柔和,家里老人坐后排完全不会觉得晃,舒适性拉满。
还有这个后轮转向,真的太实用了。车身超五米,看着很大,但不管是小区窄路掉头,还是商场地下车库转弯,灵活度完全不输中型SUV,基本不用反复倒车调整,对我这种经常市区通勤的人特别友好。
然后就是用车成本,纯电通勤是真的省。我上下班单程十五公里,日常市区代步我都是纯电行驶,家里装了充电桩,用谷时电价充电,折算下来一公里不到两毛钱,对比之前的燃油车,每个月能省下不少油费,长期开特别划算。
空间这块我也很满意,加长版的轴距优势真的肉眼可见。二排独立座椅调节范围很大,老人久坐不挤、不累,第三排成年人坐也不压抑。六座布局特别适合我这种多孩家庭,上下车不用频繁放倒座椅,安装儿童座椅也特别方便。
最后说隔音,我感觉做得很到位。全车双层夹胶玻璃,市区开60码,车内几乎听不到胎噪,高速120码的风噪也在可接受范围内,日常一家人在车内聊天,完全不用刻意提高音量。
【不满意】高速纯电能耗偏高,这车车身大、风阻高,我高速匀速110公里行驶,百公里电耗基本在25度左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】