传祺M8 2025款 尊享版

【满意】提车至今跑了500公里，市区通勤、快速路、短途高速都体验过整体感受很真实，分享一下我的用车体会 动力与驾驶感受 2.0T高功率+爱信8AT这套组合，252匹马力，日常开完全够用 。ECO模式下平顺柔和，市区跟车、起步很从容；想要提速切SPORT模式，动力响应会明显变积极，高速超车底气很足，就算满载，也不会感觉动力乏力。 变速箱换挡逻辑成熟，低速几乎感受不到顿挫，大车身开起来没有想象中笨重。方向盘转向力度适中，540°全景影像对大车非常友好，窄路、停车的时候安全感很强 。 底盘调校偏向家用舒适，路面细碎颠簸过滤得不错，过减速带不会生硬。但毕竟是MPV，车身尺寸大，快速过弯侧倾会比较明显，日常家用开没问题，不适合激烈驾驶。 油耗表现 500公里综合表显油耗大概9‑10L/100km。市区拥堵开空调会到11‑12个；跑快速路、高速巡航，油耗可以降到6‑7L，对于一台2吨多的中大型MPV来说属于正常水平。 空间与乘坐体验（家用最看重） 2+2+3座椅布局，双侧电动滑门+电动尾门，老人小孩上下车非常方便，待客也体面 。 二排是尊享版的亮点，座椅带通风、加热、按摩，靠背可以大角度调节，坐长途很舒服。第三排空间没有虚标，175cm成年人坐进去腿部还有富余，靠背角度可调，不会像部分MPV第三排只是应急小板凳。 七座状态后备箱可以放下两个20寸行李箱，把第三排放倒，装载能力直接拉满，露营、购物都够用 。三区无风感空调很实用，后排独立温控，不会直吹人，家里老人小孩很受用 。 尊享版配置很厚道，L2级辅助驾驶、全车气囊、大屏车机、无线充电都配齐，家用基本不用额外加装 。 但也有几点小短板： 没有配备备胎，只有补胎工具，跑长途心里会有点顾虑 ； 车身尺寸大，老小区、狭窄车位停车会比较考验技术。 总结 500公里初步体验，M8燃油尊享版，家用、轻度商务都很合适。优点是空间大、配置足、动力够用、座椅舒适，性价比突出；缺点主要就是油耗、高速噪音，还有部分细节配置。 如果你是家庭多成员出行，经常全家出游，这台车会很合适；如果日常单人代步，这个大车就会显得偏大。后续再跑更多里程，再继续分享长期体验
【不满意】高速行驶风噪、胎噪比较明显，车速上来之后噪音会比较突出； 2. 副驾是手动调节，这点有点遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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