传祺M8 2025款 尊享版

【满意】动力响应是真的跟脚，这车搭载的是2.0TGDI配爱信8AT，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。最直观的感受就是起步轻盈，红绿灯起步轻轻给油就走，完全没有开大车的笨重感。中段提速也很从容，市区里想超个车，踩下去那一下推背感就来了，2.0T的底气确实是小排量比不了的。跑高速的时候就更明显了，时速100往后还有劲儿，超车干脆利落，不拖泥带水。变速箱换挡逻辑也聪明，平顺性做得不错，几乎没有顿挫感。 空间是真的能装，车身长5212mm，轴距3070mm，中大型MPV的身板儿摆在这儿。我身高1米78，坐第三排膝盖离前排还有一拳多，完全不是小板凳的水平。后备箱也够大，第三排放倒之后空间更大，二排那两张航空座椅就更不用说了，通风加热按摩全配齐了。 外观确实有排面，停在路边回头率不低。车身线条流畅，悬浮式车顶加上18寸大轮毂，商务和家用两种场合都能撑得住场面。
【不满意】车机启动偏慢。 冷车启动的时候，中控屏反应会有个两三秒的延迟，虽然不是什么大毛病，但每次上车都想快点挂挡走人，这个等待感稍微有点影响体验。 高速风噪略大。 时速过了110之后，两侧后视镜位置的風聲比较明显。虽然前排用了双层隔音玻璃，车内静谧性整体做得还可以，但高速风噪这块还有提升空间。 前排储物空间不够精细。 中央扶手箱空间还行，但中控台下方的储物格设计得不太顺手，拿取东西有点别扭。手机无线充电的位置要是再深一点就好了，急加速的时候手机会滑出去。 第三排座椅调节不够灵活。 虽然第三排支持靠背调节，但不能前后移动，满载的时候后备箱空间会有些局促。要是设计成可前后滑动的就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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