网上车市 » 汽车大全 » 华境 » 华境S » 2026款 255km 乾崑尊享版 » 点评
| 购买车系 | 上汽通用五菱华境S |
| 购买车型 | 2026款 255km乾崑尊享版 |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华境S提车接近两个月,目前行驶里程已经突破4300公里。经过这段时间的实际使用,我对这台车整体非常满意,尤其是空间、舒适度、隔音、动力和能耗表现,都达到了甚至超出了我的预期。
空间:不只是长,横向空间也很出色
华境S最让我满意的就是空间。
前后排的纵向空间足够宽裕,第二排和第三排都不会有明显压迫感。更让我惊喜的是车内横向空间,车辆宽度带来的优势非常明显,第二排坐起来很舒展,第三排的横向宽度也足够,两个人乘坐不会觉得拥挤。
对于一台家用六座SUV来说,这种空间体验非常重要。
舒适度:第二排体验很突出
座椅舒适度是华境S的一大亮点,尤其是第二排。
腿托升起以后,座椅对腿部的支撑很到位,整个人可以保持比较放松的坐姿。家人坐在第二排时,经常不知不觉就睡着了,实际体验比单纯看配置表更有说服力。
再加上座椅通风和按摩功能,长途乘坐的舒适感明显提升。最近天气经常超过35℃,打开空调和座椅通风以后,体感非常不错。
隔音:市区安静,高速也能接受
隔音表现同样让我满意。
在市区和中低速行驶时,基本听不到明显风噪,车内整体比较安静。高速行驶到110公里可以听到一些风噪,但并不会影响车内正常交流和听音乐。
对于这样一台大尺寸SUV来说,目前的隔音表现已经比较不错。
动力:二驱顶配完全够用
我购买的是二驱顶配版本,动力虽然没有四驱顶配那么强,但日常使用完全足够。
无论是市区起步、超车,还是高速再加速,都没有明显压力。普通模式下动力响应已经比较积极,整体输出也比较平顺。
我还体验过弹射模式,推背感非常明显。等红灯起步时基本可以第一个冲出去,领先后车一大截。不过弹射模式更多是偶尔体验,平时正常驾驶模式已经完全够用。
车机:语音操作很方便
车机系统目前使用下来也比较满意。
语音导航很方便,直接说出目的地就可以完成操作。播放歌曲、切换音乐等功能同样可以通过语音完成,日常驾驶时不需要频繁低头操作屏幕。
整体流畅度和易用性都不错,目前没有遇到明显影响使用的问题。
能耗:平均16.89kWh/100km,表现不错
随着行驶里程增加,车辆平均电耗也在逐渐下降。目前平均电耗为16.89kWh/100km,我个人对这个成绩很满意。
家里安装了充电桩,加上谷电价格比较划算,所以平时基本尽可能使用纯电行驶,用车成本很低。
华境S本身体积和重量都不小,最近又经常是35℃以上的高温天气,开着空调和座椅通风,仍然能够做到这个电耗,我觉得表现已经相当不错。
【不满意】整体满意归满意,但使用时间长了,也发现了一些可以优化的地方。
第一个是中控台空调出风口容易掉入小物件。这个问题不算严重,但日常使用时确实存在隐患。好在网上可以买到空调出风口不锈钢防护网,安装以后基本可以解决。
第二个是智驾偶尔会出现一些让人不太理解的操作。总体来说,华境S的智驾已经很好用了,高速行驶时也能明显减轻驾驶疲劳,但有时会出现异常变道。
比如在高速上,系统偶尔会突然想向右变道,但右侧明明有车辆,不具备安全变道条件。最后系统无法完成变道,又提示驾驶员接管。虽然这种情况出现得不多,但还是希望后续OTA能够进一步优化变道判断和决策逻辑。
第三个是燕飞利仕音响。整体音质已经不错,声场和低频表现都符合预期,但在人声方面,我觉得通透度还可以进一步提升。听人声歌曲时,清晰度和层次感还有一些优化空间。
不过考虑到整车价格,这套音响的表现我已经比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】