华境S 2026款 255km 乾崑尊享版

【满意】盲订车主真实用车感受，实话实说不吹不黑 本人是五菱华境S盲订用户，5月24日正式提车，这段时间日常出行几乎全程开启辅助驾驶，结合自身用车场景，再对照全网车主反馈，客观聊聊车辆全部优缺点，给准备购车的朋友做个参考。 先说最满意的部分。全系搭载华为乾崑ADS‑Pro智驾系统，整体能力确实是同价位车型第一梯队水平。日常早晚高峰堵车，城区领航辅助自动跟车启停，启停动作柔和，不会频繁急刹顿挫，长时间开车双脚彻底解放。高速路段智驾表现十分稳定，车辆自主判断路况完成超车，长途出行疲劳感大幅降低，这也是我高频使用智驾功能的核心原因。整车底盘配置扎实，前双叉臂搭配CDC可变阻尼减震，经过坑洼路面过滤震动效果很好，全车隔音用料到位，高速行驶风噪胎噪控制优秀。2‑2‑2六座空间利用率很高，第二排独立座椅舒适性强，第三排不会过分局促，满员出行后备箱依旧可以放置行李物品。41.9kWh电池版本能耗表现稳定，春夏季节市区纯电实际续航可以达到210km左右，馈电状态加注92号汽油，市区油耗6.5L上下，用车成本很低。车辆自带3.3千瓦外放电功能，出门露营十分方便，动力输出平顺，家用完全够用。 再讲讲车辆明显短板，也是这段时间发现的问题。首先是智驾存在两处硬伤，第一就是自动泊车能力达不到预期，我自家车位比较狭窄，车辆识别车位后，泊车轨迹规划不合理，很难顺利停进车位。其次车辆自主变道逻辑比较激进，行驶途中经常出现压实线强行变道的情况，违背交通规则，遇到车流密集路段存在安全隐患，每次出现这类行为我都会立刻接管车辆，这也是不少车友共同吐槽的问题 。其次内饰做工质感一般，虽然手部接触位置是软质材料，但是中控台下方、饰板塑料感明显，内饰用料有明显的成本管控痕迹，车内几乎没有实体按键，空调、座椅调节只能通过屏幕操作，行车过程调节功能很容易分散注意力 。购车体验也不尽人意，盲订期间没有额外购车优惠，4S店没有赠送行车记录仪、车膜等常规赠品，福利完全缺失，对比其他车型购车福利差距很大。另外车机系统对非华为手机适配较差，互联功能受限，馈电状态急加速时发动机噪音会明显传入车内，静谧性下降。 整体来看，这台车核心硬件配置出色，智驾基础能力、底盘舒适性、能耗水平、空间表现都很优秀，非常适合多成员家庭日常通勤、长途自驾。缺点集中在智驾细节逻辑、内饰用料、购车福利这几个方面。希望后续厂家可以通过OTA优化智驾变道策略，修正压线变道问题，提升窄车位泊车性能，同时优化内饰细节用料。整体而言瑕不掩瑜，依旧是15‑18万区间十分能打的六座家用车型。
【不满意】内饰质感说实话一分钱一分货吧，智驾总压实线变道，我的车位有点窄所以它智驾停车水平还不如我，经常停不好就自动退出了，充电枪质量也一般吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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