华境S 2026款 235km 四驱乾崑尊享版

【满意】去年底开始关注华境S，主要就是冲着华为智驾和五菱性价比去的。4月份直接盲订了一台顶配，等价格公布后没犹豫就直接锁单了。如今提车一个多月，来聊聊真实感受。说一下提车的大概时间，供大家参考4.30盲订5.8锁单5.13运输5.19到店5.23提车费用主要是购置税 保险6000 贷款服务费2000换车最主要的原因还是油价太高了，出行成本有点高了（来回40，城区堵车基本需要1.5h以上），旧车的变速箱也稍微有点顿挫，开着有点不舒服，从25年下半年开始琢磨换车，看了银河M9，风云T11，奕派008，C16，D19，钛七山海t2，风云T9l，主要是我的需求也很刁钻，首先得是插混有智架，因为老是出去玩跑高速比较多，高速比较省，智驾也能让我轻松一点然后是得有四驱版本因为在北方，雨雪天气多一点四驱安心一点，平时走的烂路也比较多，大一点的车，有时候一个人出去玩就住在车里，1.85-200一般的车装不下我最好性价比高一点，手头还是有点紧的最好有免息贷款，20万以下，按这么筛下来的话，基本上pass掉一半，其实山海t2Plus如果顶配版有华为智驾的话就入手了，但不知道奇瑞是怎么想的普通版顶配都有华为版，Plus版没有出，T9l稍微有点小，而且刚出来的时候价格确实也不合适，钛7就是一直没有降价，比去年还多了购置税，去年其实想买的，地方的国补用完了，拖到了今年看华为跟奕派和五菱都有合作，其实再等等海狮08也可以，但是打算六七月份就出行，08直也没有消息。。就决定买华境s了，在上面的车型里，他空间最大，插混的油耗相对较低，也是用的华为的方案，在行业里还算不错先说说我自己——30岁单身男，工作之余最大的爱好就是一个人自驾旅行。之前开的是20款瑞虎8，换车后最大的感受就是完全不同的用车体验。最满意的地方，排第一的是性价比。华境S顶配19.38万，这个价格放在全尺寸大六座SUV里本身就很有竞争力。但真正让我觉得值的，是这钱花在了看得见的地方。底盘方面，全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架，还带电控连续可变阻尼减振器。15万级别能给你双叉臂的，基本找不到第二家。开起来过弯侧倾小、滤振干净，之前瑞虎8的麦弗逊调教其实也不错，但和双叉臂前悬质还是有差距，只能说五菱这套调教还有提升空间最后选择了厂家金融——2年12万免息贷款，手续费两千。月供5000，压力凑活，不用一次性掏空积蓄。19万拿下ads pro 全尺寸大六座 双叉臂底盘，我觉得值。排第二的是大空间。华境S车长5235mm、轴距3105mm，坐进去比想象中宽敞得多。平时一个人开，就当大四座用——二排独立座椅带腿托，调到接近躺平的角度，比瑞虎8舒服太多了。偶尔家庭出游坐满6人，第三排也完全不憋屈最让我满意的是一个人出游可以直接睡车里。第一二排座椅放倒后得到一个1.80m左右的空间，铺个充气床垫就是移动床车。不像以前开五座车，每次睡觉都得把后排东西全搬到前排，折腾半天。现在把后排座椅放倒铺平就行，东西扔三排，省心太多。排第三的是智驾。华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版，硬件不分高低配都一样前几年我一个人自驾去过广西和新疆，单程两三千公里。开着没有智驾的瑞虎8，全程脚不离油门刹车，到了目的地累得只想躺平，根本没精力玩。今年计划再去福建和新疆，有了华境S的智驾，长途疲劳感能大幅降低。到了地方还有精力爬山逛景点。目前的基本都是市区纯电，能耗每百公里20，因为每天来回40，哨兵-10，还需要偶尔拉个顺风车，基本3天一冲
【不满意】不足的地方因为之前开的是傻大硬的油车，挑的毛病可能不太关键驾驶模式发动机介入策略有问题，一般我都强制纯电，但是电量低于10%以下的时候启动，它不会切换到燃油，需要发动机给等电池充了一阵电之后再开，要不然的话它的电池动力特别低，最低的一回可能踩到底开到了30，需要先开，手动把模式切换到其他模式，然后下电重新开才行智能驾舱的语音交互虽然支持四音区识别，但偶尔有识别不准的情况比如不支持连续的问答，希望后续OTA能优化。比如能增加关闭二排安全带预警的选项，不经常坐人，偶尔带人都响提示有点烦，支持语音调节车载冰箱，现在需要手动车机调，有点烦，车身大找窄车位确实比小车费劲，但习惯了也还好。总的来说，19万拿下ads pro 全尺寸大六座 双叉臂底盘，一分钱一分货，这个产品对得起这个价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。