纵横G700 2025款 顶火鸣镝版 5座

【满意】顶火鸣镝版G700原厂自带顶火拉花，配色醒目，车子外观非常霸气酷酷的大灯，进气口内部有两个巨大的散热风扇，尺寸很大。机盖上方还有四个通风散热孔，热风可以直吹挡风玻璃，有效减少高速上飞虫打在玻璃上。车子很高气场也很强大，超威武。 内饰我选的橙色，暖色看起来让人舒服，越野车显得也“活泼”起来了，车内的空间非常大，前排头部和腿部的空间和轻型卡车的空间差不多，非常宽敞。 车内驾驶视野也非常开阔，看得非常远，路边低矮的灌木和松柏也遮挡不了视线，能有效提高行车安全。 前排座椅有空调通风，加热，按摩，副驾驶还带腿托，带零重力模式，躺下来挺舒服。 续航的话，我平时上下班城市通勤，纯电一百斤公里的续航完全够用了，城市通勤基本不用油。走高速出远门的话调成智能保电70％，100升的油箱也没有什么里程焦虑，800V快充，中途休息进服务区充一会电，吃个饭的时间电量就冲的差不多了，路上玩不赶时间的话，随休息随充电，只要电量充足，油耗还是挺低的。 智能化方面，顶火鸣镝版G700没有带自动驾驶和自动泊车，但但是他有主动车道居中保持和应急避险主动制动，个人感觉对于越野车来说完全够用了。 城区路段开着很稳，方向盘轻盈，习惯了也能单手操作。虽然是百路驰KO3的越野胎，但是车辆密封性非常好，切换到经济模式，胎噪几乎听不见，空调出风口的风量超大，三十五度的天，车停外边一上午能有五十多度，空调五分钟就能把车内温度降下来。 在菏泽郊外的越野场地测试过越野性能，挂上四驱+低速挡，轻松爬上30度的土坡，三把锁的脱困能力没得说（偷偷开了次泥地模式，轮胎碾过水坑溅起的水花超帅气！）。国内的鸣镝版都是五座布局，二排独立座椅能纯平放倒，装下露营帐篷、折叠椅还有一箱啤酒，后备箱还能塞俩登山包，家庭出游完全够用。
【不满意】需要吐槽的地方:紧急制动必须得每次启动车辆后自己手动关闭才行(系统默认车辆启动就自动开启，这点不太好，因为他触发太灵敏了，我进小区，路边骑电车的孩子晃我一下，车子就自己紧急刹停了，每次都把我和路人吓一跳，虽然是为了安全考虑，(奇瑞的车子安全方面毋庸置疑）但是希望还是能让车主有更大的操作空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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