揽巡 2024款 450TSI 四驱至尊

【满意】马力扭矩够足，踩油门随叫随有，没有以前老涡轮那种慢悠悠迟半拍的感觉。双离合变速箱挺平顺，早晚高峰堵车蠕行，几乎感觉不到顿挫。高速超车、超大货车一脚油速度立马提上来，心里特别有底。轴距长，前排调好座椅，后排腿能空出两拳半，地板是平的，坐三个人也不挤。三区空调，后排自己调温度，冬天制热热得很快。 至尊版座椅带加热、通风，这功能一年四季都能用，坐久腰不酸。后备箱平常就老大，行理箱加露营装备、赶海工具随便塞；后排座椅放倒几乎纯平，搬家拉大件、海边躺一会都行。前后独立悬挂，过减速带、坑洼路过滤得柔和，不会哐当硬颠。车自重沉，跑高速去金州、旅顺，就算海边刮横风，车身也稳得很，拐弯侧倾不大，这么大的车开着不笨重。灰色真选对了，白车怕海风腐蚀发黄，黑车落灰、沾海水印子一眼就能看见，灰色一周不洗车看着也不至于很脏。配上黑色运动包围、21 寸大轮毂，停小区气场挺足。贯穿大灯、流水转向灯，晚上开灯辨识度老高，后排原厂隐私玻璃，海边防晒也好看，上班代步、带家人海边玩都拿得出手。
【不满意】车沉，早晚高峰堵在路上，油耗能干到 10.8–11.5 个；快速路匀速能降到8个多；高速110匀速7.2–7.6个。综合算下来平均 9.7L，只能加95号，大连油价不算便宜，天天纯市区跑油费花销不小，想极致省油的慎选。为了放倒之后后备箱平整，后排坐垫填充物偏硬，一口气坐三小时屁股腰容易酸，跑远路去庄河、瓦房店最好备个腰靠。靠背调节幅度一般，不能半躺着休息，舒适度不如那些主打舒服的日系 SUV。车长五米多、宽度也宽，大连不少老小区道窄，小地库会车、掉头得慢慢挪，虽然有全景影像，但新手得适应一阵子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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