网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 揽巡 » 2026款 450TSI 四驱至尊 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众揽巡 |
| 购买车型 | 2024款 450TSI四驱至尊 |
| 裸车购买价 | 24.69万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】核心就是“硬核”+“实用”,毕竟上有老下有小,既要满足日常通勤,周末还想带家人露营、周边游,全新揽巡的大五座和动力,真的戳中我了。之前试驾过不少同级别车型,要么空间挤,要么动力肉,揽巡这台是真的不一样。2.0T的动力踩下去很平顺,没有顿挫感,平时在市区开,起步、超车都很轻快,周末带家人去郊区,走了一段盘山路,动力储备很足,上坡不费劲,搭配四驱系统,路面有点泥泞也能稳稳通过,安全感拉满。
最满意的还是它的大五座空间!我身高180,调整好主驾座椅,头部还有一拳多的距离,后排坐三个成年人完全不挤,中间没有凸起,老人小孩坐在中间也舒服,不会硌腿。后备箱更是惊喜,平时放婴儿车、购物袋绰绰有余,上周露营,帐篷、折叠桌椅、食材全塞进去,还剩不少空间,再也不用纠结带什么、扔什么了。
智能配置也很实用,不是那种花里胡哨的功能。高速上开长途,IQ.Pilot辅助驾驶太省心了,能自动跟车、变道,解放双脚,长时间开也不累;360全景影像很清晰,平时停车、过窄路,再也不用怕刮蹭,对新手也很友好。
【不满意】后排空间足够大,但座椅偏硬,包裹性不算强,长时间乘坐(比如超过 2 小时),老人和小孩会觉得有点累,不如前排座椅舒适度高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】