网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 揽巡 » 2026款 450TSI 四驱至尊 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众揽巡 |
| 购买车型 | 2024款 450TSI四驱至尊 |
| 裸车购买价 | 24.69万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 215公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从打算买车到提车不到半个月,这个价位的油车竞品着实不多。提车的第一个感受就是大,5米长2米宽的车,还是大五座,开起来相当爽。我一米八五的身高,在后备箱把后排放倒也能躺的很爽。
但是这车完全没有开船臃肿的感觉,450版本搭载最新引入的五代高功率EA8882.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合,将近300匹马力让2吨的揽巡有标称7秒的百公里加速。我在回家的快速路上轻踩了一脚油门,只能说体感更快一些。这台车的涡轮增压迟滞很低,中低转速介入逻辑也很舒服。很难得在这么大尺寸的 SUV 上还能看到取悦操控者的调教。
说到动力就得提一嘴油耗,2.0T的四驱车,城市路况,这些 debuff 下揽巡450油耗仍然让人惊喜。目前开了不到300公里的市区路况,表显稳定后,市区油耗在9-10.4L之间。估计高速油耗会在7-8L左右,这样算加满油市区续航里程在800公里,高速能接近1000公里。这还是没有升经济模式的情况下。
然后就是配置,这台车我选装了前后排座椅加热、方向盘加热和360影像,还是很实用的。其实心心念念的还有哈曼卡顿的音响,可惜暂时不能选装,而顶配车型又要等一段时间,等不及了。车机很灵敏,尤其是支持 HiCar 和 Carplay ,方便了很多。
【不满意】这车真是太宽了,两米多宽,不好找车位。。。虽然选装360全景,也有泊车辅助、自动泊车和远程泊车,但是找车位就已经很头疼了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】