坦克700新能源 2024款 Hi4-Z 极境版

【满意】坦克700 Hi4-Z提车一段时间了，通勤代步、近郊露营跑了个遍，抛开官方纸面参数，站在车主角度聊聊实打实的优点： 1、机甲硬派线条长在我的审美上，敦煌青越看越有味道，不管市区代步还是郊外穿行，回头率直接拉满，辨识度高。 2、空间完全打消我对大型硬派SUV后排挤的顾虑：前排支撑到位，高坐姿视野通透，长时间开车腰不酸；后排腿部余量充足，全家满载出行不压抑。常规后备箱能塞露营装备、采购大包小件，储物家用完全够用。 3、底盘驾乘+隔音，长途代步舒适度拉满 底盘没有硬派越野那种生硬颠簸，偏向舒适调校，减速带、坑洼路面震动过滤柔和，车身紧实不松散。 整车隔音算是惊喜，低速蠕行、高速巡航风噪胎噪抑制到位，车内正常聊天不用拔高音量。高速智能领航逻辑顺畅，长途能大幅减轻疲劳，开着很省心。 3、混动动力能耗，日常代步成本极低 这套插混平顺感远超预期，完全没有大块头笨重拖沓的感觉。起步轻快，市区跟车、超车动力随叫随到，提速线性不突兀，城市通勤、轻度越野动力储备都富余。 这段时间家充为主真实能耗分享：百公里综合油耗1.6L，百公里电耗26.8度，纯电续航实际约170km左右。日常短途通勤纯电就能搞定，不用频繁加油，长期养车开销很友好。 总之，这款车不管是上班代步还是带家人露营野餐，整车颜值、舒适、实用三者兼顾。
【不满意】这车美中不足之处： 1、车机部分物理按键偏少，行车途中想快速调节一些功能，得点屏幕操作，不如实体键顺手。 2、小吐槽：车身自重摆在这，满载再装满露营装备加越野，纯电续航会肉眼可见缩水。 3、车身尺寸大，市区窄路错车、小区地下车库停车真的费精力，每次倒车都得多调两把，新手停车属实有压力。 4、底盘只有200mm，越野通过性有所降低，我之前开的是坦克400，底盘高度224mm通过性会强一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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