坦克700新能源 2024款 Hi4-Z 极致版

【满意】1、动力强劲。城市道路尤其是市内道路千万别用运动模式。2.0T加上电机，飙升的不仅是车速，还有肾上腺素 2、音响不要太好。多少个喇叭没记住，但是音色非常棒。有兴趣的朋友一定去店里关上车门听一段试音碟。 3、悬挂调教点赞。家里还有一辆卡宴，开过的人都知道，卡宴盘桥过弯时可以给到车身足够的支撑的。700虽不及卡宴，但是这种支撑感是足够给到驾驶员信心的。我买的还不是空气悬挂的版本。 4,3000公里中，爬过山，趟过河，走过京西峡谷的碎石路，也走过炮弹坑交叉轴，700加速响应很快，没有出过任何问题，非常可靠。 5、后排空间大，177后排坐着可以轻松翘起二郎腿，后排的椅背还可以120度躺下，长途驾驶非常舒服。
【不满意】1、空调实体键的保留非常方便，但是空调出风口的实体调整最好也改回来。 2、储物空间的确设计欠缺。不仅仅是少的问题。过深的中央扶手箱，东西放进去就不好找了。门上的储物空间太浅，放一个眼镜盒，其他东西就放不下了，放进去关门就会掉下来。手机无线充电的地方很浅，多放一点东西空间都没有。副驾手套箱又小又浅，一张A4纸放进去关上再打开都会卷边。而且为啥要把锁取消呢?车里还是需要一个安全的储物空间的。 3、后排空调触摸控制如同幽灵般折磨后排乘客和司机。这是700最大的设计缺陷。家里小盆友坐在后排，稍不留神腿就会碰到，一会就会问我是不是打开了座椅加热。一开始我还以为车坏了，后来发现是触摸屏幕的问题。某宝上专门为这个设计了一个罩子，据说买的很好 帖子发出后很多人说这个问题升级解决了，我马上下楼看了一下，的确通过主屏幕下拉菜单里找到了后排锁。坦克，每天进步一点点 4、说说驾驶感受，混动模式下，起步电机驱动，深踩油门，反应迟滞非常明显，甚至有车子被吸住的那种感觉。 5、依然是储物空间，这里要说的是后备箱。前面说到后排空间大，有得有失，牺牲的就是后备箱空间。进深短，28的箱子，放进去直接顶着门，所以700不如500更适合长途穿越的场景。这就要看要动力还是要空间了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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