网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克700新能源 » 2026款 Hi4-Z 极致版 » 点评
| 购买车系 | 坦克坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-Z极致版 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 安徽-铜陵 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我欢喜的的就是外观,这套原厂黑化宽体外观 + 改装定制越野轮毂,帅的不要不要的,当初订车就是冲这个颜值来的。从订单锁定、工厂排产、整车下线再到板车运到门店,等了挺久,但看到实车那一刻直接觉得等待完全值得。全车亮黑车漆搭配自己改装的大花纹 AT 胎,很霸气,这台车机盖进气装饰、宽轮眉、前包围运动套件全是原厂自带,不用后期再大改,省了一大笔改装费。
其次是这套 Hi4-Z 插混动力,市区代步用电完全够用,起步安静平顺,爬坡、高速超车电机发动机一起出力,3 吨左右的大车开起来一点不笨重。还有整车隔音做得超出预期,贴完车衣之后漆面质感拉满,阳光下亮得能反光,车门上系的红丝带还没拆,提车仪式感直接拉满。
原厂越野底子也让我很安心,非承载式车身搭配锁止四驱,周末跑了段非铺装路,底盘滤震很稳,烂路车身不松散,家用、轻度越野两不误。
【不满意】纯电续航打折扣,市区短途通勤还好,满载四个人再开空调,实际纯电里程要比官方标注少 30 公里左右,长途出行还是得依赖油电混合模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】