网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪8X » 2026款 Ultra版 55kWh » 点评
| 购买车系 | 极氪极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 Ultra版55kWh |
| 裸车购买价 | 37.68万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整台车开下来,最让我念念不忘的就是它的底盘表现,完全戳中我这种喜欢偶尔激烈驾驶的车主。我开车不算佛系,路上经常会切到运动模式来开,再加上车子本身自重足够,每次跑高速都特别有底气。以往开一些轻量化车型,遇到大货车超车带来的横风、高架桥侧风,车身多少会有点发飘,但是极氪 8X 完全不会,时速一百多公里依旧牢牢贴在路面上,车身姿态特别稳健,长时间高速行驶不会让人心里发慌。动力响应也特别爽快,需要超车的时候,电门踩下去动力随叫随到,不管是市区车流里快速穿插,还是高速超大货车,一脚下去就能干净利落完成超越,全程没有拖沓感。不光直线加速给力,过弯的时候悬架对车身的支撑也很到位,快速转弯侧倾抑制得很好,不会有大幅度的摇晃。这套底盘在保证驾驶乐趣的同时,滤震处理也兼顾了家用,路上细碎的颠簸都能轻松化解,过减速带、坑洼路面不会生硬地弹跳,家里老人孩子坐在后排也不容易晕车,完美平衡了我的驾驶喜好和一家人的乘坐体验。
【不满意】主要集中在续航和空调两个方面。因为我长途出行占比很高,大部分路程都是高速路况,车辆高速行驶下电耗会明显走高,实际可用续航会有一定缩水。不过好在它快充补能效率很高,跑长途中途进服务区休息十来分钟,就能补上大半电量,这么多次跨省自驾下来,也没有真正被续航焦虑困扰过,只能算是美中不足。夏天暴晒之后空调降温速度偏慢,车辆停在露天场地,车内温度最高能升到四五十度,想要把车厢整体温度降下来需要耗费较长时间,大太阳天刚上车那段体验不算舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】