网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪8X » 2026款 Ultra+版 70kWh » 点评
| 购买车系 | 极氪极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 Ultra+版70kWh |
| 裸车购买价 | 40.18万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
作为一名经常长途出差、同时要兼顾家庭用车的商务人士,选车时我把无里程焦虑、驾驶质感、舒适性放在首位。对比过蔚来 ES8、ES9 和宝马 X5 后,最终敲定 U+耀黑套件,开了 2200 公里,最满意的就是它油电混合的动力形式,彻底告别纯电车型的补能焦虑,长途出差说走就走,不用到处找充电桩,加油就能跑,太适合我们商务人士了。其次,操控给力,驾驶质感特别像传统油车,方向盘手感扎实,底盘调校稳重,开着有底气,不像有些新能源车轻飘飘的。另外,舒适性好,座椅包裹性和支撑性都到位,长途久坐不累,再加上智驾超级 Eva 不错,高速上能辅助驾驶,缓解疲劳,智能化配置丰富,日常用着方便,后备厢空间大,商务放行李、家用装杂物都够用,性价比高,对比同级别豪华 SUV,落地价优势明显,综合下来完全符合我的需求。
【不满意】最不满意
要说不足,最明显的就是电耗偏高,日常市区通勤用电,电耗比同级别部分混动车型高一些,虽然油耗很低,平均才 2.1L/100km,但长期下来电耗高还是会稍微影响用车成本。另外,5 座版本的空间还是小一点点,后来了解到车型框架是 5 座和 6 座共用的,导致 5 座的后排腿部空间不算特别宽裕,家用时后排坐三个成年人会有点挤。还有就是智能化方面,虽然智能化配置丰富,但整体表现中规中矩,不算很好用,偶尔会出现语音识别不够精准、车机反应稍慢的情况,没有特别惊艳的体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】