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极氪极氪8X 2026款 Ultra+版70kWh

阿木行者
阿木行者
2026-05-21 发表
购买车系极氪极氪8X
购买车型2026款 Ultra+版70kWh
裸车购买价40.18万元
购买时间2026年4月
购买地点浙江-温州
购车目的上下班
购物
接送小孩
油耗
目前行驶
2升/百公里
2200公里
空间4
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】最满意 作为一名经常长途出差、同时要兼顾家庭用车的商务人士,选车时我把无里程焦虑、驾驶质感、舒适性放在首位。对比过蔚来 ES8、ES9 和宝马 X5 后,最终敲定 U+耀黑套件,开了 2200 公里,最满意的就是它油电混合的动力形式,彻底告别纯电车型的补能焦虑,长途出差说走就走,不用到处找充电桩,加油就能跑,太适合我们商务人士了。其次,操控给力,驾驶质感特别像传统油车,方向盘手感扎实,底盘调校稳重,开着有底气,不像有些新能源车轻飘飘的。另外,舒适性好,座椅包裹性和支撑性都到位,长途久坐不累,再加上智驾超级 Eva 不错,高速上能辅助驾驶,缓解疲劳,智能化配置丰富,日常用着方便,后备厢空间大,商务放行李、家用装杂物都够用,性价比高,对比同级别豪华 SUV,落地价优势明显,综合下来完全符合我的需求。
【不满意】最不满意 要说不足,最明显的就是电耗偏高,日常市区通勤用电,电耗比同级别部分混动车型高一些,虽然油耗很低,平均才 2.1L/100km,但长期下来电耗高还是会稍微影响用车成本。另外,5 座版本的空间还是小一点点,后来了解到车型框架是 5 座和 6 座共用的,导致 5 座的后排腿部空间不算特别宽裕,家用时后排坐三个成年人会有点挤。还有就是智能化方面,虽然智能化配置丰富,但整体表现中规中矩,不算很好用,偶尔会出现语音识别不够精准、车机反应稍慢的情况,没有特别惊艳的体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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