钛3 2025款 620KM 后驱闪充版

【满意】坐标保定，2026年4月提的钛3 620KM后驱闪充版，裸车15.38万，目前开了1100公里，基本都是市区通勤+周末近郊跑，分享点真实用车感受，给打算入手的朋友做个参考。 先说大家最关心的续航，春秋季开空调、正常代步，满电跑500公里问题不大，电耗基本稳定在14kWh/100km，和官方数据差得不多。夏天开空调满载，电耗会升到15-16左右，实际跑个550公里也没压力。冬天保定这边气温低，开暖风的话电耗会到18kWh/100km，实际续航大概400公里，提前规划好充电，日常通勤完全不焦虑。 再说说驾驶感受，这台车开起来很顺手，转向不笨重，市区堵车跟车也不费劲。底盘滤震很舒服，过减速带和井盖的时候，颠簸感处理得很柔和，比我之前开的油车舒服太多。后驱的动力响应很直接，踩电门就走，超车很轻松，完全没有拖泥带水的感觉。 空间方面，我178cm的身高，前排调好坐姿，后排坐进去腿部还有两拳多的距离，家用完全够。后备箱也很能装，周末带家人去近郊露营，放帐篷、折叠桌椅和行李箱都没问题。内饰用料大部分都是软质的，摸起来质感不错，车机反应也很流畅，语音控制空调、导航都很灵敏，没出现过卡顿的情况。 充电方面，我大部分时间在家用慢充桩，晚上充上，早上出门就是满电，很方便。偶尔在外面用快充，从30%充到80%大概半小时，应急用完全够。车机里的导航也能显示沿途的充电桩，跑长途的时候不用自己找，这点很省心。 目前开了一千多公里，整体来说没有踩雷，15万多的价格，能买到这样的配置和续航，性价比真的很高。适合像我这样的普通家庭用户，日常代步、周末出游都能hold住，没有花里胡哨的功能，但该有的都给到位了，是一台很实在的家用纯电SUV。
【不满意】新车味道确实有点重，提车快1个月了，跑了1100公里，开窗通风+炭包也放了，味道还是挺明显的，尤其是刚上车的前几分钟，塑料和内饰的味道比较冲。夏天暴晒之后味道会更重，每次上车都得先开窗户散几分钟，对气味敏感的朋友可能会觉得有点难受。希望厂家后续能优化一下内饰用料，减少新车异味的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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