宋Ultra EV 2026款 710KM 卓越型

【满意】710KM卓越型搭载的是270kW的大功率永磁同步电机，峰值扭矩305N・m，零百加速能跑进8秒内，动力储备特别充足。电门调校特别线性，轻踩就有动力，不会像有些电车那样一踩就窜，市区跟车、起步都很平稳，深踩电门动力瞬间爆发，高速超车特别从容，没有拖泥带水的感觉。底盘用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼系统，能毫秒级自适应调节阻尼，过减速带、坑洼路面时，悬架能快速过滤颠簸，车身特别平稳，没有多余的弹跳和晃动。转向手感很轻盈，指向精准，没有虚位，女生开也特别轻松，高速时转向会变沉，增加稳定性。动能回收有三档可调，我平时用标准档，回收力度适中，松开电门后有轻微的拖拽感，不会不舒服，调到弱档几乎和油车一样，新手也能快速适应。刹车脚感也很线性，制动力充足，刹车距离短，日常开车特别有信心。另外后置后驱的布局让车身前后配重接近50:50，过弯时侧倾很小，操控性比很多同级前驱SUV好很多。
【不满意】要说不满意的地方，也有几个真实的小槽点。首先是外观的细节设计，前脸龙颜美学虽然辨识度高，但封闭式格栅的哑光黑装饰板太容易沾灰和指纹，每次洗完车没开两天就显得脏，而且车尾的贯穿尾灯虽然好看，但刹车灯亮度有点高，晚上跟车近了怕后车司机刺眼。然后是内饰的钢琴烤漆面板，中控和车门上用了不少，颜值是高，但简直是指纹收集器，每次摸完都留印子，我现在车里常备擦布，没事就得擦一擦。还有车机的部分细节优化，DiLink系统虽然流畅，但语音控制偶尔会出现识别不准的情况，偶尔会只执行一个指令，而且车机里的部分第三方APP适配不够好，偶尔会有轻微卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。