| 购买车系 | 奇瑞汽车iCAR V27 |
| 购买车型 | 2026款 200KM四驱猎鹰700 |
| 裸车购买价 | 18.35万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 112公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是女车主,用特斯拉置换了这台增程车,从看车到提车只用一周,6月2日办完手续正式提车,车子到手才开2天,目前里程112km。
续航是我最满意的,之前开特斯拉纯电车,跑远路一直操心充电,这台车满油满电能干1200多公里,我后期计划自驾西藏,再也不怕偏远地方找不到充电桩。夏天天天开空调,实测纯电能跑150km,春秋气温舒服能跑到170km,市区日常用电开车花费很低。
空间比我原来的特斯拉宽敞不少,自己开民宿,平常拉布草、采购食材、接送房客,后备箱跟后排随便放东西,家用商用两不误。
颜值戳我审美,订车一周顺利提车,店家还帮忙施工加装了行李架、侧爬梯、机甲套件,同等价位配置厚道,性价比很高。
综合下来这次置换很称心,坐等之后开它自驾进藏。
【不满意】提车才两天,之前常年开特斯拉,突然换车型上手落差挺大。整车硬件没啥毛病,全是用车习惯需要磨合:
刹车调校和特斯拉完全不一样,轻点容易点头,低速挪车把控不住力度。虽然有智驾,可日常短途零碎用车不能动不动就开智驾,靠自己踩刹车很别扭;
车机菜单逻辑不同,用惯极简界面,现在找功能总绕路;
门板储物槽设计一般,矿泉水放进去容易晃。
刚开始用车,都是磨合习惯问题,后续开久了慢慢磨合就能适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】