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小米汽车小米SU7 2024款 标准版

马大168702002
马大168702002
2026-06-08 发表
购买车系小米汽车小米SU7
购买车型2024款 标准版
裸车购买价23.3万元
购买时间2026年4月
购买地点北京-朝阳区
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
油耗
目前行驶
0升/百公里
3901公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】提小米汽车已有一段时间,日常通勤、短途出行高频使用,整体用车体验十分出色,兼顾颜值、性能与智能,性价比拉满。 整车低趴流线的车身设计简约高级,上路回头率很高,内饰用料扎实,软质包裹覆盖主要区域,座舱质感出众。舒适模式下底盘滤震柔和,日常过减速带、坑洼路面颠簸感很弱,通勤十分舒适;运动模式动力响应迅猛,高速提速稳定不飘,超车干脆利落。 最惊艳的是智能体验,车机流畅无卡顿,小爱同学语音交互灵敏精准,控车、导航无需手动操作。小米生态联动堪称亮点,手机、车机、智能家居无缝衔接,上车自动同步导航音乐,下班可远程提前开启车内空调。自动泊车实用性极强,各类车位都能平稳入库,大大降低停车难度。整体而言,是一台兼顾家用与乐趣的优质电车。 夏天的时候车内有高温保护,当温度过高会自动开空调降温。
【不满意】让人不够满意的细节,是日常通勤高频遇到的短板。首先是胎噪和风噪控制一般,低速行驶时噪音尚可,一旦车速达到80km/h以上,胎噪会明显传入座舱,高速巡航时风噪也比较突出,尤其车窗边框位置,静谧性不如同级别主流家用电车,长时间高速行驶会略有嘈杂感。 其次是悬挂调校偏硬,虽然运动模式操控出色,但日常舒适场景适配不足。路过连续坑洼路面、减速带时,车身颠簸感比较明显,底盘过滤不够彻底,余震轻微且持续,后排乘坐体验一般,对注重家人乘坐舒适性的用户不够友好。 高速智驾在上下闸道需要驾驶员自己手动操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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