小米SU7 2024款 标准版

【满意】最满意的就是它的驾驶质感和用车成本，家里原本是有一辆yu7，后面又增购的新su7,这辆车最让我满意的点就是驾驶乐趣很高，让我有不断想开车的欲望，让我在中高速过弯变道是比yu7有更多的信心，行驶质感我认为在这个价位段非常强，其次就是它的用车成本很低，我在山东谷电快充桩三毛，百公里电耗11到12。基本上四块钱就能跑一百公里，在当今不断上涨的油价，完全可以秒杀一切燃油车，在路上踩油门也没任何心理负担。在开起来的情况下，高速过弯，跑山路比我之前的yu7好太多，过弯悬挂游刃有余，座椅有主动侧翼支撑，能够很迅速的参与驾驶，是我认为在这个价位段少数能和特斯拉正面对抗的车子，打转向很准，指哪打哪，侧倾的感觉很小，过坑洼道路时也不会有山崩地裂的感觉。内饰外观必须是小米的强项，外观在2026年的今天，在这个价位段的新能源汽车中，我认为还是没有能抗衡的车，内饰颜色我选择的是迷雾紫很耐脏，而且实车更加好看。配置上让我最满意的是能选装科技包，抬头显示，外后视镜自动防眩目真的很重要，对比上一代有了巨大提升。这款车官方售价21.99万，我选装了靛石绿外观，科技包，加税加保险总共下来是25.2万，总体来说性价不是特别突出，但是在这个价位段依旧会是我前三的选择。
【不满意】可能是我本人有点胖一米八七，两百斤，新su7的座椅对比上一代是软了，但是还是偏硬，主驾驶座椅下边有点夹屁股，车上晚上的照明还是少了，晚上在车上找东西都要打手电。可能是轿跑车通病，我一米八七后排坐的话如果坐直会顶头，跟同级别燃油合资车比空间还是略差一点，如果不是刚需坐五个人的话我还是很推荐的，空间够用，但是不算大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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