秦PLUS 2025款 DM-i 128KM进取型

【满意】作为预算8万左右选插混家轿的打工人，对比了多款车型后最终锁定秦PLUS DM-i128KM进取型，如今开了三个月跑了3200公里，从通勤代步到短途自驾都体验了个遍，今天就来聊聊这台车的真实表现，给还在纠结的朋友一个参考~ 先说说最戳我的性价比，裸车7.98万的价格，落地加上保险、上牌，再减去厂家和地方补贴，不到8万就能拿下，这个价位能买到插混车型，放在同级别里真的没对手。作为实用主义者，我对配置的要求是“够用不冗余”，而这台进取型完全满足了我的需求：自动空调、后驻车雷达、倒车影像这些日常高频使用的功能一个不落，特别是倒车影像清晰度很高，小区狭窄路段会车、倒车入库都很有底气，对新手特别友好。还有NFC钥匙和王朝APP远程控制，简直是丢三落四星人的救星，好几次忘带实体钥匙，掏出手机就能解锁启动，再也不用折返跑，现在已经彻底告别车钥匙了。 能耗表现绝对是这台车的王牌亮点!提车后我主要在市区通勤，基本全程纯电模式，实测电耗大概14-15kWh/100km，家充谷电才0.35元/度，算下来每公里成本才一毛多，每月通勤费也就100块左右，比之前开油车每月省了近800块，一年下来能省出好几干的油费。就算偶尔跑长途，满油满电综合续航能到1000多公里，跨省出游完全不用焦虑找加油站、充电桩，实测亏电油耗也才4.2L/ 100km，加92号油就行，长期用下来太省钱了。值得一提的是128KM版本支持快充，仅需几十分钟，就算没家充桩、平时在商场、服务区补能也很方便，解决了老款慢充的痛点。 驾驶体验方面，最直观的感受就是“平顺好开”。纯电模式下启动安静无噪音，加速响应轻快、没有燃油车的顿挫感，方向盘转向轻盈.市区拥堵路段穿梭、变道都很灵活，女生开也不费劲。动力储备日常通勤完全够用，红绿灯起步总能快人一步，就算满员出行，加速也不会觉得吃力。空间表现超出预期，我男盆友1米82的身高坐主驾，头顶还能留出一拳距离，腿部伸展也舒服；后排坐两个成年人完全不拥挤，偶尔带老婆孩子出门，孩子在后排活动也有足够空间，中央扶手区的储物空间设计也很实用
【不满意】当然，没有完美的车，这台进取型也有一些可以接受的小缺点。内饰确实硬塑料偏多，摸起来质感一般，刚提车那会儿有点异味，放了几包炭包通风半个月后就好多了，这个价位能理解，毕竟成本摆在这。悬挂调校偏硬，过减速带的时候震动比较明显，胎噪在车速超过80km/h后会稍微大一点，但日常市区开基本没影响。还有一些小遗憾：没有胎压显示只有胎压预警，不知道具体哪个轮胎缺气；语音助手虽然能控制空调、导航，但不能控制车窗开关，希望后续能通过系统升级优化。另外铁轮毂确实不如铝合金轮毂大气，，我是选装了铝合金的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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