秦L 2025款 DM-i 128KM进取型

【满意】本来我一直在看轩逸和朗逸，结果被朋友拉着试驾了秦L之后，果断转粉了。3月中旬在成都武侯区那家比亚迪店提的车，2026款128KM进取型，目前跑了快6000公里，刚做完首保。 先说夏季真实续航。成都这几天三十五六度，空调开23度、风量三档，纯电模式实测能跑103公里左右，跟之前那篇写的差不多，八折水平。电耗表显13.2度/百公里，我家里充电桩还没装好，一直在外面快充站充，一度电1块2，平均一公里两毛不到。混动模式下油耗稳定在3.8L，跑了一趟都江堰来回，强制保电50%，表显综合油耗4.0L，还是挺准的。 这次重点聊聊车机和智能配置。这个进取型虽然是低配，但DiLink系统带旋转大屏，导航、听歌、语音控制都很流畅。我儿子最喜欢喊“你好小迪”开天窗，反应挺快。不过得吐槽一下，原车自带的高德地图版本有点老，自己下了个最新版才用着顺手。还有，倒车影像清晰度一般，晚上噪点多，只能说够用。 空间方面真的大。后排中间地台几乎纯平，上周带父母和小孩五个人出门，后排坐三个成年人也不挤。后备箱装过两个大行李箱加一箱水，还有空余。 充电速度要单独提一句。快充从30%到80%大概35分钟，从20%充满要1小时10分钟左右，跟宣传的差不多。慢充的话，随车送的1.5kW充电枪要充一晚上，建议还是装个7kW的家充桩。 最后说下总花费。落地一共10万2千多，具体跟之前那台差不多。但这台车目前最大的惊喜是——首保免费，售后说小保养也就三百出头，养车是真没压力。如果预算卡得紧、又想要大空间低油耗，这车闭眼入就行。至于那些小毛病，在这个价位面前，我真觉得不算事。
【不满意】但缺点也很明显：座椅偏硬，长途开两个小时后腰有点酸；时速120公里巡航时，发动机噪音比之前开的油车还明显一些，可能跟转速调校有关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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