天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】下决定那会儿眼睛就盯着2.0T VC-Turbo和华为鸿蒙座舱这套搭配, 用到现在回头看, 手里这笔钱最踏实的还是这两项, 动力这块, 2.0T可变压缩比那台机子在市区走走停停, 踩油门轻车不窜, 堵着路也好掌控, 上了高速八十往上再给油, 储备出来得干脆, 超车有底气, 推背不是猛一下那种而是持续往前推, 家用舒适的定位里这个输出算富余, 富余带来的就是车流里加速不紧张, 想快一点能上去又不乱跳, 到了智能, 鸿蒙座舱把我之前对燃油车车机迟钝的印象改了, 15.6英寸屏幕反应跟手, 滑一下就到, 语音用得很频繁, 听懂程度高, 连着说几句话它能照着做, 打开车窗调到23度再导航到公司这种连串动作不用点屏幕, 开着车轻松很多, 我用华为手机, 导航音乐上车接着来, 这一套连贯性很完整。
【不满意】不够顺手的地方也有, 性格还是偏舒适这一条, 底盘悬挂是软的设定, 过沟坎减速带像坐船一样摆过去, 震动被软化了, 家里人坐着都说舒服, 快速过弯或者紧急变线, 车身侧倾和晃动更明显, 少了点那种紧绷的支撑, 有一次速度快一点压过井盖, 方向盘有轻微打手和偏移, 手里感受偏轻, 还有后备箱开启这一项, 顶配了没有实体按键和脚踢感应, 只能用中控屏或者遥控钥匙, 抱着东西走到车后面, 必须空出一只手去按, 场景里便利度就差了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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