网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9 » 2026款 增程 Max 后驱 53kWh » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max 后驱 53kWh |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的绝对是它那“寰宇极简”的优雅外观,以及华为这套极其靠谱的自动泊车系统。作为一个经常需要出入各种高级写字楼和商圈的女性创业者,享界S9的气场既不油腻又充满未来感。更重要的是,这台车虽然长达5.1米多,但对于女司机来说毫无压力。192线激光雷达配合鸿蒙智驾,它的代客泊车功能简直是我的救星。到了地库我直接下车,它自己就能稳稳当当地停进极其狭窄的机械车位里,每次都引来路人羡慕的眼光。
虽然是单电机后驱,但动力对我来说完全是“过剩”的。电门踩下去非常线性跟脚,没有那种让人头晕的猛窜感。途灵底盘非常聪明,过减速带时车身干净利落,像贴着地面滑行一样优雅。方向盘握感极佳,转向力度可以调得很轻盈,开一天也不会觉得胳膊酸。
53度的大电池太友好了!在市区里它就是一台完完全全的纯电行政轿车。我每天通勤加上各种应酬,大概开50公里,基本上充一次电能管一个星期。而且增程器介入的时候,我在车内完全听不到任何声音,这种无缝衔接的体验太棒了。
【不满意】行政级轿车的定位,导致它的储物空间设计偏向商务,对于家庭用户来说略显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】