享界S9 2025款 增程 Max 后驱 53kWh

【满意】最满意的绝对是享界S9极致的NVH（静音表现）和内饰的奢华氛围。以前我开的是某德系豪华品牌中大型轿车，总觉得底盘和隔音已经很好了，直到试驾了享界S9。这台车在纯电模式下安静得可怕，即便是在高速上跑到120km/h，双层夹胶玻璃依然能把风噪隔绝得死死的。更让我惊喜的是，它的增程器启动时，如果不是刻意去看能量流显示，我坐在车内根本察觉不到发动机的震动和声音，这种平顺的豪华感真的太棒了。 作为一款后驱车型，它的转弯半径比我想象中要小得多，城市里掉头非常灵活。底盘调校偏向舒适，但不是那种一味软塌塌的开船感，悬挂在压缩后能迅速拉住车身。方向盘转向手感细腻，刹车脚感也很线性，不会让乘客出现晕车的情况。 买增程就是为了彻底告别里程焦虑。53度电加上大油箱，满油满电表显综合续航超过1200公里。平时在市区纯电代步，每公里的成本只有几毛钱；节假日回老家，想走就走，不用在服务区排队抢充电桩，这种从容不迫的出行体验才是真正的豪华。
【不满意】后备箱的装载能力相对中规中矩。因为这是一台溜背造型的轿车，加上后排宽大的座椅调节机构占据了部分空间，导致后备箱的纵深和高度不如传统的SUV或者方正的轿车。如果一家人长途出行要带四五个大行李箱，稍微有点捉襟见肘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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