享界S9 2025款 增程 Ultra 后驱 53kWh

【满意】最满意的就是底盘和增程策略。之前试驾理想L8和腾势D9，底盘各有特点，但享界S9这个全铝底盘的滤震质感确实不一样。过减速带或者那种烂路，它那种厚重感很高级，不是生硬地颠过去，而是像垫了层厚橡胶，闷一下就过去了，坐在后排的家人感觉很明显。还有就是增程器的介入逻辑，我研究过，这车基本是让电机优先工作，发动机启动的时候，在车里几乎是感觉不到的，只有急加速或者上大坡时才能从方向盘上感觉到一丝震动，日常开基本就是纯电车的体验，这点对家用来说太重要了。
【不满意】要说缺点，冬季纯电续航确实掉得有点快。标称CLTC纯电372km，但冬天实际开下来，也就二百大几到三百出头，缩水不少。而且天冷的时候，增程器介入感觉比预期频繁，有时候电量还有三四十，系统为了保持电池温度和保护寿命，就主动启动发动机了。虽然逻辑上能理解，但心里总想着“这油用得有点冤枉”，如果能再优化一下低温策略就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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