网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2026款 2.0T Ultra » 点评
| 购买车系 | 哈弗汽车哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0TUltra |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车H6L已有数月
日常上下班代步、周末回老家走乡村路,偶尔带上一家人短途出门,车子基本没闲着。平时市区穿行、老旧小区停车、城郊坑洼土路都经历过,整车日常使用表现很实在。
车内乘坐空间够用,前排调整妥当后,后排坐三名成年人不会拥挤,地板平整,老人小孩上下车从容。车上储物格分布合理,随身水杯、杂物、零碎物件都能就近安放,后备箱规整,日常采购、短途行李收纳没问题。
和之前老款燃油车对比 之前开的是老款家用燃油SUV,两款车日常使用差距很直观。老车起步迟缓,红绿灯深踩油门,发动机轰鸣半天动力才慢慢上来,超车总要预留更长距离。猛龙起步轻快,电驱阶段踩下就有动力,超车干脆利落,混动状态也没有明显顿挫。
用车花销区别最突出,老车常年加油,每月固定油费开销不小,短途代步成本偏高;猛龙日常通勤靠家充电,大多时候不用碰燃油,只有长途远行才用油,每月出行开销大幅下降。
老车底盘偏松散,过减速带、烂路车身晃动明显,颠簸一路传到座舱;猛龙底盘扎实,滤震表现更好,同一段烂路,车内颠簸幅度小很多。老车缺少各类辅助配置,窄巷、倒车全靠肉眼预判,现在各类辅助配置齐全,新手开车也可以放心。
【不满意】这辆车的槽点就是高速风躁有点大,还有就是城市油耗偏高,毕竟车有这么大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】