哈弗H6 2024款 2.0T Ultra

【满意】H6L这款车从去年11月18日上市就一直关注，有人说他是H6的加长版，可又没有它的家族式的外观，有人说他是枭龙MAX的燃油版，我可它又是一台纯燃油的。 家里原先的车长城的C50,跑了12年，19万8千公里了，当时选车的经历还是历历在目，12年来风里雨里从来没有把我和家人丢在路上，置换了确实不舍🉐。 说回新车，黑外，黑内，颜色是家人选的，2.0Ultra,所有和电车相同的智驾功能全都有了，就不在赘述。 满意的点: 1.动力，不管是高速，烂路还是通勤超车都是随叫随到。目前一共行驶了1300公里，买车还是家用，主要上下班通勤，26公里左右，再就是孩子放假全家出游，以前最远自驾江苏往返1500多公里，新车油耗目前8.5个，还算满意。 2.变速箱，说实话我很喜欢它这个9DCT的换挡逻辑，顿挫几乎感觉不到，比较聪明的一点是当上坡的时候，如果是9档的时候，变速箱会直接降两档，如果正好匹配到合适档位，会保持这个档位上坡后立即升档，换挡很棉柔，也很线性。 3.内饰，个人来说内饰给我的感觉是该有的都有了，能见的地方都有软质包裹，手感也不错，应是当下主流，最满意的一点是很简洁，同时保留了实体按键，提升了驾驶的参与感。 4.再来说智驾，选的是顶配的，所以自动泊车，寻迹倒车，遥控等等，该有的都有了。安全驾驶方面也非常到位，全车12个雷达，540度透明底盘全方位感知，日常驾驶绝对没压力。重点要说的是它的智慧巡航，会一直保持速度和车道，方向盘自动微调，但是手必须要扶方向盘，系统有检测，方向盘是否人为轻微转动，否则会提示握紧方向盘。其他的智驾功能意料之中，使用很方便，很容易上手。 5.空间这是最满意的一点，后排直接跷二郎腿没压力，后排座椅两档调节，长时间坐车对后排很友好，放倒后长度约1.8米，两个成年人没问题。天窗可开启，还配备有遮阳帘，副驾左侧还有一个小挂钩，挂个汤汤水水的很贴心，氛围灯设计在车门上，中控没有否则总有一条灯带在眼前，就会很别扭，这样不会影响夜间行车。这些先设计能看出厂家设计师还是用心了的。 6.整车的NVH还是不错的，底盘滤振效果不错，整体非常紧凑不拉跨，也可能是新车的缘故。
【不满意】1.风噪，胎噪像很多网友说的一样确实明显，走乡村水泥路还有共振的声音。 2.黑色确实不耐脏，下几滴雨泥点太明显。 3.HUD是我最喜欢的功能，只是只有最高配的才有，其他版本不支持加装，可能也是厂家的营销策略。 4.副驾驶位手套箱底部空调风机，线束裸露，自己网上买了护板装上了，再有就是手套箱没有灯光，没有放眼镜的地方，我觉得加这点东西也没有多少成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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