| 购买车系 | 埃安埃安UT |
| 购买车型 | 2025款 标准版 |
| 裸车购买价 | 5.14万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从上市就一直关注这款换电版,直到2026年可以开成都发票领报废补贴才下的手,同级别几款车型看了试驾了,还是喜欢ut的驾乘感受,用自己老爸奔奔迷你报废后拿了2280报废补贴,购车价全国统一,选配了铝合金轮毂,车价51400保险3400,购置税2200多,在彭州上牌220比成都多100,买了些改件贴膜花了2500左右从下单到接车上牌刚好5天时间,确实挺快的,成都的报废补贴开年了上班才开始审核我的是3月一日通过审核等待打款,12%补贴6100左右,自己闲鱼淘了个丰田BZ3全新充电桩自己在家排线安装,充电设定晚11点早上7点时间段约0.33左右一度电,自己家有充电桩使用成本确实便宜,油车已经一个月没有动了,开了电车就不想碰油车,
【不满意】不满意几个地方:
1:后窗除雾发热丝那么一点点,没有全覆盖整个后玻璃,加热除雾不完整,
2:没用后视镜电动折叠,这个确实不方便,特别是停车有些地方比较窄的地方自动折叠有很大的用处,
3:减震器过有落差的坎的时候会咚一声,明显感觉是减震器压缩后回弹那个声音,这个应该是减震器活塞杆到顶的那个声音,减震器设计问题,我自己的油车换过原装减震器到顶是有一段阻尼活塞杆不能到顶,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】