日产N6 2026款 180 Max+

【满意】最满意的说动力这块挺到位，起初看那套账面数字，155kW的功率配320N·m的扭矩，我心里就按了个普通预期，日系混动平常见得多，买菜调性占大头，我提车把电门踩下去那一下，零百6.8秒这个成绩给了个直观答案，红绿灯起步不需要回头看，车就窜出去，电机的响应干脆，推背感顶在背上不拖泥带水，跑到快速路六七十再来一脚，动力接上来很顺，身位一给就越过去，过程利落，市区通勤没压力，想找点刺激把运动模式点亮，转速声浪跟着气势起，开过油车的那套习惯也就回来了。
【不满意】不满意的部分直接落在后悬构型，N6这台车前麦弗逊，后面扭力梁，放到同价位的阵营里一对，秦L和银河A7都上了后多连杆，平直路况没什么问题，过减速带那一下，日产的调校把小颠簸拢住，柔和点，连续坑洼或者非铺装一来，后排人能感到横向的小摆，轮子蹦两下车身就跟两下，多余的弹跳在那儿，独立悬架那种各自处理的从容劲儿缺了些，我看车友圈里有人提到“走烂路有晃”，我自己带家人跑乡道，后排给的反馈对得上，短板在这儿摆明白了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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