零跑Lafa 5 2026款 515 Pro

【满意】优点: 1. 160kw电机，6.4s加速，同价位独一档了。 2.两箱车的颜值，个人觉得同价位最好看的。 3.舒适性配置齐全，座椅舒服，前排座椅加热通风，方向盘加热，且都有根据温度自动开启功能（这个很细心，很多品牌只有手动开启） 4.整块全景天窗+电动遮阳帘。（同价位少有，电动遮阳帘很多二十多万的车都没有，比自己后按的手动遮阳帘方便太多） 5.车机智能化系统很不错，远程控制，碰撞预警提示+声音，aeb紧急制动，语音分区，声纹识别，语音控制可见即可说，前车离车提醒，导航红绿灯计时提醒（再也不怕等灯的时候分心被后车按喇叭了）无钥匙进入，蓝牙数字钥匙，app可自由分享车辆控制权，（手机靠近自动解锁，手机离车自动上锁）电动后备箱+可调节打开角度，自动雨刮，车道保持，L2级辅助驾驶。（虽然功能齐全，但零跑智能化表现目前还是有些提升空间的） 6. 12扬声器音响品质很不错，音响的可调参数也很多，立体声效果不错。 7.方向盘轻盈，指向性好基本没有虚位，回中性好，转弯半径小。 8.电控优秀，即使不开湿滑模式，作为后驱车在雨雪天气中表现也很稳定，开了的话更加安稳，还有高速爆胎稳行功能。 9.胎轮毂规格高，19寸熏黑大轮毂颜值很顶，前225后235胎的规格在同级的低能耗窄胎中鹤立鸡群了（虽然胎是玲珑的，但也是玲珑最贵的新能源高端胎） 10.安全配置高，车身电池一体化技术，车身扭转刚度为‌34500N·m/deg‌，77.5%的高强度钢，23.7%的热成型钢，6安全气囊，有高速爆胎稳行功能（官网扒的数据，但确实指标很不错，比很多其他家闭口不谈的强很多） 11. 360全景摄像头，四轮胎位置显示（停车时尽量贴边的时候非常好用）+360四向记录仪+哨兵模式。（这个价格下罕有） 12.拉门把手时，车门还没打开就开始闪转向灯，后尾灯和后视镜联动闪灯提醒，在天黑时安全性拉满，对后车和电瓶车摩托车提醒很到位。 13.空调出风口有开关限位（很细节，可以盲操控制空调出风口，很多车都没有，得靠手摸有没有风才知道掰没掰到位） 14.前排遮阳板的镜子比较大且有柔光面灯。（女生自拍好看） 15.后备箱电动开启关闭，且可设置开启的角度（这个可调角度对于个子矮的女生来说非常非常友好，尤其是手里拿东西的时候） 16.车机屏幕2.5k清晰度很高，且车机可以下载使用的软件比较齐全。 优缺点一体: 1.无边框车门好看，但速度高风噪会偏明显一些，尤其新能源车太过于安静，显得风噪更大一些了。 2.选装的类麂皮版内饰摸着质感非常好，面积也很大，其他地方软包也很多，但选装类麂皮新车味道很大，需要多通风放味。不加钱的内饰版本基本没味道（选不选看个人，我是觉得选上质感提升更大，味道多放放就没了） 3.离地间隙相比轿车高一些，上下马路安全，但可能一些人觉得造型不够低趴极致运动（ultra降低了1cm） 4.氛围灯晚上在后视镜里明显反光非常影响夜晚行车安全，好在是可以彻底关闭，但这个氛围灯在行驶中有车辆、电瓶车、行人靠近时会闪烁提醒，在这个位置闪烁能有效提醒车主，避免没观察到视野盲区导致碰撞。 5.A柱盲区大，A柱很粗，但确实对于车身结构来说也更加安全。 6.电芯都是多个供应商供货，而且都不算很靠前的供应商，但封装bms都是零跑自己做，且车主使用下来的电池口碑还不错，也没有太多的起火案例，相对比较稳定。 7.底盘硬件一般，前麦弗逊后三连杆，但调教的不错（属于大厨拿着很普通的食材做了个很美味的家常菜）底盘不硬适合家用，且并不会很散很晃，侧倾小，配合160kw后驱的动力加灵活的两箱车身，有点驾驶乐趣，适合绝大多数这个价位购车的人群需求 缺点: 1.后驱车但无前备箱 2.后备箱偏小且无下沉空间 3.隐藏门把手，虽然是有机械结构的，但开门开门还是不太方便，且没有电机弹出功能，对于不了解的人来说有些懵，而且对长指甲女生不太友好 4.行人警示音难听且无法彻底关闭，每次上车都需要关一次（可以设置方向盘自定义按键）经过其他车友提供的方法能彻底解决了，在 零动空间 里设置自定义指令，主驾座椅落座或者挂D档时自动关闭行人警示音，把 自动运行前询问 关闭。 5.没有后雨刮器，作为两厢车后车窗比较直，在日常行驶和雨天时对于爱看中央后视镜的车主来说有些影响。 总结:适合追求性价比且对颜值个性和舒适性配置有要求的年轻人群，lafa5实车真的很好看且耐看，不在配置表里体现的细节做的也很用心了（前车驶离提醒，盲区靠近提醒，电动后备箱可调打开角度，开门闪灯提醒，座椅自动加热通风，方向盘自动加热）很多车是配置也有，但真到用起来的时候体验感就完全不是一回事
【不满意】门把手希望有所改进，后排座椅听说不太舒适，其他体验感都非常不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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