长安启源A06 2026款 630Max

【满意】买车这事我前后看了小一个月，预算卡在十三万以内，纯电轿车，家用为主。最早其实在极狐阿尔法S5和启源A06之间来回比，两台车价格区间差不多，极狐外观更运动些、开起来也偏硬朗，但带老婆孩子坐了一趟后排之后，差距就出来了——极狐后排坐垫偏短，靠背角度也直，长途的话家里人肯定不舒服。A06后排一坐进去，老婆直接说这个宽敞多了，加上掀背尾门放婴儿车方便，就没再纠结，五月初在成都提了630Max，落地十二万八多点。现在跑了两千多公里，聊聊真实感受。 先说优点 最让我意外的是底盘。之前觉得这个价位的车，底盘能多好？但A06用了全铝的前双叉臂后五连杆，这玩意儿放以前起码三十万的车才给。成都三环那边修路的地方不少，井盖、补丁路面天天过，车子碾过去就是闷闷的一声，车身不晃、没有多余的弹跳。成温邛快速路上变道超车，车身姿态也稳当，没有那种忽悠一下的侧倾。方向低速很轻，小区窄路会车掉头不累手，速度起来之后会变沉，跑高速有信心。整体调校偏舒适，不是运动取向，这点跟我的需求对得上。 空间是真的大，而且不是那种参数唬人、坐进去就露馅的类型。我一米七八，前排调好之后坐到后面，膝盖离前座还有两拳多，头顶也不压抑。横向也宽，后排坐三个人不挤肩膀。掀背的尾门开口很大，放婴儿车不用弯腰往里塞，周末去青龙湖露营，帐篷桌椅一整套轻松装下。前备箱也有，不大但够用，充电线和擦车工具扔里面，车里看着干净。家里人第一次坐就说比你之前那个车宽敞太多了，这话比啥评测都管用。 动力和续航。零百六秒出头，数据不炸裂但实际开起来绰绰有余。关键是电门调得好，不窜，跟车起步都很线性，堵在剑南大道的时候不会一冲一冲的让坐车的人难受。国道上超车一脚下去速度就上来了，干脆利落。续航标的是630，成都夏天开空调实际能跑五百出头，我上下班来回四十多公里，一周充一次就够了。家里装了充电桩，晚上插上第二天满电，一公里几分钱，跟以前开油车比起来，心理上轻松太多了。快充也快，跑长途在服务区歇个十来分钟就能补不少电。 配置方面，前排座椅通风加热都有，成都夏天三十五六度，上车后背不闷，这配置用上了就回不去。后排也有加热通风，这点在同价位里很少见。360影像加透明底盘在成都老小区停车太实用了，旁边电瓶车三轮车窜来窜去的时候光靠后视镜真不行。L2辅助驾驶在快速路上跟车能减轻疲劳，无框车门和电动尾门也都是标配。
【不满意】缺点方面 智驾这块就别抱太高期望了。630Max没有激光雷达，就是标准的L2水平。绕城高速上自适应巡航跟车还行，但遇到加塞或者旁边车道突然并进来的车，反应偏保守，还是得自己盯着。高速领航辅助这个版本也没有，想要智驾体验好得加钱上激光雷达版。 隔音有点两极分化。低速市区开安静得很，但速度上了八九十，胎噪就明显上来了，跑高速更突出，无框车门的风噪会传进来。有车友说走水泥路有低频共振，我这台目前没碰到，但胎噪确实不算小，以后换套静音胎应该能改善。 车机一般般。导航听歌这些基础操作不卡，但切应用偶尔会顿半秒。应用商店基本没啥可装的，而且不支持CarPlay和HiCar，这点确实烦人。语音控制能完成调空调、导航、放歌这些，复杂点的指令就不太行了。 一些小毛病。新车味道前两周比较明显，暴晒加炭包搞了一阵才好。走烂路偶尔车内有点细碎异响，不大但影响高级感。没有热泵空调，冬天续航估计会掉不少，不过成都冬天不算冷，影响应该可控。天窗是不能打开的天幕，夏天大太阳底下有点烤。后窗视野因为溜背造型比较窄，倒车基本靠360影像。 这台车就是个踏踏实实的家用通勤车。它不炫技，也没啥花活，但该给你的都给了——底盘扎实、空间宽敞、坐着舒服、用车成本低。当初没选极狐选了它，就是因为它对家里人更友好，现在开了两个月，这个判断没错。十二万多落地，要啥自行车。如果你跟我一样，日常通勤为主，周末带家人出去转转，对智驾没有执念，630Max是个很务实的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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