极氪7X 2025款 103kWh 后驱MAX版

【满意】最满意 3 1. 续航与是选这台车的核心原因 CLTC官方802km、全域 900V架构近期市区通勤大部分高架跑常开空调，平均电耗 17.5kWh，满电能跑到 580km 左右，日常通勤半个月充一次电完全够用，不用频繁跑充电站。高速120km/h匀速巡航电耗19–21kWh，实际续航能有480–520km，短途跨城中途补一次电足够。900V高压快充，十分钟就能补能三百多公里，补能效率很省心，同价位带103度大容量电池的后驱SUV选择不多。 2. 动力平顺，家用不晕车 后置单电机370kW，零百5.1 秒，舒适模式电门输出柔和线性，不会猛地窜出去，老人小孩坐后排不容易眩晕。超车深踩电门动力储备充足，高速再加速也不乏力；动能回收三档可调，之前开燃油车，上手适应很快。 3. 内饰舒适配置拉满，家用质感在线 车内大面积软质包覆，皮质手感细腻；标配前排通风/加热/按摩、后排电动腿托、车载冷暖冰箱，夏天冰饮料、冬天温水实用性拉满。座椅填充厚实，腰部支撑到位，短途出行久坐也不会腰酸；双层夹胶隔音玻璃，80km/h以内车内静谧性不错，市区代步体验很好。 4. 空间家用完全够用，装载能力强 车内轴距充裕，得益于短前悬本人171cm前排正常坐姿调好，后排腿部还有两拳余量，中间地台纯平，后排坐三个成年人不会拥挤。后备箱纵深充足，婴儿车、露营包、行李箱都能轻松放下；全车储物格分布合理，手机、水杯、零碎杂物都有地方收纳。前双叉臂+后五连杆底盘，滤震偏向舒适调校，过小减速带、路面坑洼没有生硬弹跳，高速120码车身很稳，变道侧倾控制得不错。 5. 25万价位配置性价比突出 标配激光雷达、索尔智驾芯片、360全景影像、全速域ACC、电动尾门、冷暖冰箱后排娱乐屏、全车隐私玻璃，穹甲车身全套安全配置一步到位。对比同价位纯电SUV，103度大电池加上全套舒适、智驾配置，综合均衡度很高，家用不用后期额外加装配件。
【不满意】1. 高速胎噪、风噪控制一般 低速市区隔音表现优秀，但车速超过110km/h，粗糙沥青路面胎噪会明显放大，再加上无边框车门，风噪也会跟着变大，跑长途高速车内说话需要稍微提高音量；原厂轮胎滚阻偏大，如果对静音要求高，后期可以更换静音胎改善。 2.车内储物细节设计不合理 中央水杯架内径偏小，粗一点保温杯很难放进去；前备容积有限，只能收纳充电枪和小件杂物，大件物品完全放不下；车内内后视镜尺寸偏小，夜间亮度偏暗，观察后方视野有点受限，需要一段时间适应。不过官方已经发放了更换杯架电子券，可以预定好去更换了。 3.车机存在偶发小bug 搭载8295芯片，整体流畅度没问题，但切换导航、多媒体界面时偶尔会轻微卡顿；开进地下车库、隧道网络信号差的时候，语音识别灵敏度明显下降；车机菜单层级偏多，部分功能藏得比较深，新手需要多摸索才能熟练操作。发帖的时候升级了最新的 os7.2.3，感觉跟换个新车一样，哈哈，ota 更新五页纸内容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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