腾势N8 2023款 尊荣型

【满意】提车三个多月了，跟大伙唠唠买车用车这些事 老车开了14年，25年断断续续看了好几个月的车，赶着江西的报废补贴23号后截止决定出手 本来是想买唐lev中配，本来啥都谈好了，结果付款那天才告诉我原来看的外黑内灰卖掉了，只剩下外青内红。青色沾点灰，在太阳底下比黑色还显旧，像邮政局的；内饰霞绯红，看得发躁。 但凡内外有一个不是还能咬咬牙忍了，结果红绿配，家人和我自己都认为最土的颜色搭配。 回家跟家里商量，加决定加钱上N8L（问了之前联系的销售，有现车） 中配唐L EV谈的是25.98-1.5（现金）-1.5（厂补）=22.98，N8L标配29.98-0.6=29.38 贵6.38，多了易三方、云辇A空悬、更好的驾控、更舒服的中排、更宽裕的后排还有其他小方面 虽然本来不为这些付款也行，但值还是值的 唯一可惜的不是纯电，也就没了兆瓦闪充 下面正式聊聊这几个月的用车感受 最满意：底盘、空间、安全与豪华感拉满 最让我觉得加钱不亏的，就是云辇-A空气悬架+易三方带来的质变体验。5米2的大车，转弯半径只有4.58米，小区掉头、地库挪车一把过，媳妇开也毫无压力。空悬带路面预瞄，过减速带、坑洼路面柔和又有韧性，高速行驶稳如泰山，变道不飘、过弯侧倾很小，全家出行舒适度直接拉满。 易三方带来的安全更是和其他竞品拉开了差距，高强度钢车身、9气囊、高速避让不失控、爆胎不失稳，再加上主动刹车、盲区监测，开着它载着家人，心里特别踏实。很多都是人无我有的东西。
【不满意】最主要就是车重，易三方带来负面作用就是，车重达到了三吨级，从而影响到了纯电续航，其实这车的电池也不算特别小，四五十度电钥匙在中小级车上也能续航三四百多公里了（唐l也是大车，100度的电池标称续航670公里），但是这车一重，只能跑200公里。 这里说句题外话，如果这个系列真要上纯电的话，现有车重和电池针对综合调整，不然上再大电池，续航也很难起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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