腾势N8 2023款 尊荣型

【满意】从不看好到认定它，仅用了1个星期。先期已基本确定领克900的2.0U版本，就在下定前10月22日偶然看到了N8L的预发布，立刻联系了当地4S店说试驾车刚准备好，马不停蹄的赶去试驾。一下就被N8L的圆规调头、蟹行模式、极致的转弯半径惊艳到了（很久以前关注过仰望U8了解了相关技术）作为一名理工男很在乎技术，当时就小程序下了小定。从10月23日至今一直在各平台关注该车，10月28日全程观看了正式发布会，11月1日出差返回第一时间到4S店二次确认，并完成大定。 之前总觉得“合资=稳妥”，现在发现国产旗舰早就玩出花了！腾势N8L不是单纯的“大”，而是把豪华、智能、实用揉成了一个“移动家”。
【不满意】纯电续航里程短，车机界面逻辑需要进一步优 化，APP启动速度偏慢，没有卡片钥匙，车内味道比较明显（已经开了两千多公里了），车底后尾箱下面电线裸露，为啥不能加个护板？车载导航需要进一步优化了，上次跑高速添加了一个途经点去服务区，结果离开服务区后继续导航就导错了路线。硬件的部分对于已经买了车的车主来说没办法改变了，期望后续OTA能够优化。还有对我来说最大的问题就是A柱实在是太大了，左拐的时候视野盲区太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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