腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】今天刚好有空，就跟大家掏心窝子唠唠这台车的真实感受。如果非要让我用一句话总结，那就是：这车在机械素质、动力和底盘上，绝对是个让我开得贼爽的SUV；但一说到空间和内饰，我又觉得它像个极端，有些地方真的让我挺抓狂。 先聊聊让我最满意、甚至有点上头的地方吧。首先必须得夸夸它的驾驶感受！别看它是个三吨重的大块头，开起来真的一点都不笨重。动力储备太足了，官方说3.9秒破百，我平时带家人开得很佛系，但偶尔在快速路上踩一脚电门，那推背感直接把脑袋按在头枕上，超车简直不要太轻松。而且底盘质感是真的绝，有云辇系统加持，过减速带或者坑洼路面时，那种柔和的高级感就像熨斗熨过一样。我老婆平时容易晕车，坐这车跑了趟近郊，居然全程没喊头晕，孩子在后排睡觉也不容易被颠醒。 最牛的是它的灵活性。后轮转向功能简直爽上天了，转弯半径特别小，不然是打算买其他车的。以前开大车在窄路掉头，都得倒两把，现在只要宽度够，一把就过去了。我老婆第一次开还以为自己技术变好了，特别从容。能耗方面也让我彻底告别了里程焦虑，市区通勤纯电完全够用，充一次电能跑160km左右，成本低。就算跑长途亏电了，混动模式下油耗也就稳定在7.8个，对这么大个车来说真的很友好。另外，高速上的智驾辅助也挺靠谱，跟车、变道都很稳，像个老司机，大大减轻了我的疲劳。 腾势N8L是一台优缺点都非常鲜明的车。如果你是个追求驾驶乐趣、看重机械素质、经常跑长途或者对舒适度有要求的驾驶者，那它绝对能给你满满的惊喜，开着踏实又省心。但如果你和我一样，是个极致的空间控或者内饰颜控，对后排家人的乘坐舒适度要求极高，那你在掏钱之前，一定要带着全家人去店里好好试驾、好好坐一坐。毕竟，买车就像找对象，光有硬实力还不够，那些日常相处中的小细节，才是决定你每天开不开心的关键啊！
【不满意】但是！重点来了，接下来说说让我最不满意、甚至有点后悔的地方——空间、内饰、车机和比亚迪APP。 先说空间，很多人说这车空间大，但我实际用下来，真的觉得有硬伤。首先是第三排，虽然销售说能坐成年人，但实际体验下来，第三排的座椅填充物偏硬，短途应急还行，要是长途坐，屁股和腰真的受不了。而且进出第三排得靠第二排通道，对老人来说不太方便。其次，第二排的座椅高度让我觉得有点难受，我身高178，坐上去大腿前面有点悬空，撑不住，坐了一个多小时屁股就开始酸了。还有就是后备箱，满座状态下空间有点吃紧，放倒一个三排座椅才能勉强放下行李，而且门槛有点高，搬婴儿车的时候得使劲往上抬，女生用起来挺费劲。还有后备箱下面的位置听说是有放电机，所以后备箱的相对其他品牌车，是比较小的，哪怕把第三排座椅放低，空间也是比较小的。 再说内饰，这也是让我挺失望的一点。虽然用料确实下了本，大面积的软包裹摸着手感不错，但整体的设计风格和配色感觉有点老气，缺乏那种新势力车型的科技感和温馨感。而且细节做工有点糙，部分塑料件拼接的地方缝隙有点大，看着不够精致。最让我抓狂的是车机逻辑，功能虽然多，但菜单层级藏得太深了，想找个常用功能得翻半天，开车的时候盲操作根本不可能。还有那个氛围灯，设计思路是好的，但白天或者晚上开车的时候，屏幕和路灯太亮，根本看不清饰板上的光，非得等停车熄火了才好看，这不是本末倒置吗？ 还有比亚迪APP，安卓手机不支持UWB，苹果手机虽然UWB，但是只支持靠近自动解锁，不支持远离自动锁车。UWB的体验真的很重要，比亚迪还是早点适配安卓手机的UWB，特斯拉几年前就支持这种无感开锁解锁，这个功能真的很实用，钥匙我是直接给物业挪车用了，买车到现在，我是没使用过钥匙，并且电车还要拿一把实体钥匙就挺奇怪的，大家出门手机不会忘记拿，但是钥匙还是可能忘记拿的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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