腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】2020年9月，力排众议，首发购入了四驱汉EV，从那个时候开始，比亚迪和新能源进入了我的视线，尤记得当时提汉的时候那激动心情，更是爱惜的不行。慢慢的感觉长途开汉有点累，高速300km的续航也显得有些不够了，开始萌发了想换新能源SUV的想法。直到今年3月，比亚迪发布了闪充技术，4月又发布了新车大唐，立马心动，媳妇也非常支持，开始了漫长的等待，结果大唐上市一拖再拖，流露出的信息也是配置一砍再砍，渐渐消耗了我们的激情。偶然跟媳妇提到N8L这绝对是好车，可惜是混动，媳妇说同样的价格你是买大唐还是上腾势？况且混动平时市区开够了，带娃出门也不用等充电桩了， 加上闪充不确定到底什么水平，于是两口子决定换目标.....直到在4S店坐进腾势N8L的那一刻, 我俩瞬间就笃定“就是它了”.....然后花了10天时间，砍价，要礼品，提车，装潢.... 如今提车1个多月，跑了2000多公里，这台大个子SUV已经彻底融入了我每天的生活，先说说最让我惊喜的驾驶体验，谁能想到一台五米二长的大家伙，开起来居然比我之前那台汉灵活那么多？后轮转向轻松实现窄路掉头，真觉得选对了车。动力方面也完全够用，2.0T的发动机，3.9S的0-100加速，这么大的块头，简直坦克一样，太猛了，跑高速想超车，踩下油门推背感说来就来，超车干净利落，一点不拖沓。日常市区我基本都用纯电模式，开起来安静平顺，甚至感觉比纯电的汉开着还要丝滑，完全没有顿挫感，就是偶有刹车点头问题，这个不知道后期会不会ota解决。 中控台下的大储物格，能放下我老婆的随身手提包，门板上的槽位也足够大，孩子们的保温杯、我的一些小玩意都能规整放好，车里永远整整齐齐。 这个车属于耐看型，尤其是前脸，很大气，看起来很唬人， 后尾的刹车斗鸡眼是有点丑，不过我也看不到，无所谓。总之对比之前的车型，不管是智驾还是泊车等等 ，好太多了，我们很满意，基本感觉这一辆车可以陪伴我们很久很久了.....
【不满意】最突出的就是上下车的问题：作为一台高度超过一米八的SUV，原车门槛离地不低，虽然自带空气悬架迎宾模式，解锁后底盘会自动降低，平时靠边停在马路牙子旁，开迎宾模式底盘降得太低，很容易磕到底盘和车门，把迎宾模式关了，这下上下车又不方便了。家里老人，小孩每次上车都得特意抬高腿，很不方便，所以又加装了电动踏板， 也显得有逼格一点，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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