腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】我是一名资深自驾爱好者，每年都会花几个月时间自驾穿越各种路况，之前开的硬派SUV，虽然通过性好，但舒适性差、油耗高，换车时就想找一款兼顾通过性、舒适性和低油耗的车型，对比了普拉多、理想L8和腾势N8L。普拉多通过性好但油耗高、配置低，理想L8舒适性好但通过性一般，腾势N8L旗舰型刚好满足我的需求——云辇-A智能空气悬架+三电机四驱系统，通过性强，同时230km纯电续航和低油耗，日常通勤和长途自驾都合适。提车后已经开了7400公里，其中4000公里是山路、非铺装路面，最满意的就是它的全能性，既能轻松应对复杂路况，又能提供舒适的乘坐体验，选车时的顾虑彻底打消，它就是我心中完美的自驾座驾。
【不满意】第三排座椅放倒后不够平整，虽然放倒后空间很大，但有一定的坡度，放大件物品时不够方便，比如放我的山地自行车，需要垫东西才能固定，影响实用性。还有就是车机系统的越野模式调节不够便捷，需要进入多级菜单才能找到，在复杂路况下，操作不够及时，希望能优化菜单逻辑，增加快捷按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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