| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说用车以来最满意的部分,首先必须提到它的超大空间。作为一台主打家用的SUV,空间表现直接决定了出行幸福感,腾势N8L在这一点上完全超出预期。前后排乘坐空间十分宽裕,身高180cm的乘客坐进后排,腿部仍有两拳以上的富余空间,头部也不会有压抑感。后排纯平地板设计,让中间乘客也能舒适乘坐,彻底解决了多人出行时中间位置局促的痛点。后备箱常规容积就足够容纳全家出行的行李箱、儿童推车、露营装备,放倒后排座椅后,储物空间进一步拓展,搬家、装载大件物品也毫无压力,全车遍布的储物格,也让水杯、手机、杂物都能找到合适的安放位置,细节设计十分贴心。底盘调校偏向家用舒适取向,能够轻松过滤路面颠簸,经过减速带、坑洼路段时,车身没有多余晃动,乘坐平稳性拉满。高速行驶时车内静谧性出色,风噪、胎噪控制到位,搭配细腻的座椅,长途乘坐不易疲劳。车机系统运行流畅不卡顿,语音助手识别精准,支持多音区唤醒和连续指令,导航、调节空调、播放音乐等操作动动嘴就能完成,智能驾驶辅助系统覆盖全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能,极大降低了驾驶疲劳感,新手司机也能轻松驾驭。
【不满意】当然腾势N8L并非完美无缺,用车过程中也发现了一些小瑕疵。低速行驶时,动能回收介入会带来轻微的拖拽感,尤其是拥堵路段走走停停时,需要一段时间适应;车机部分功能的操作层级较多,部分设置需要多次点击才能完成,对于老年用户来说上手难度稍大。同时,车身尺寸偏大,在狭窄小区、老旧路段停车时,灵活性略显不足,需要多留意周边环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】