| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐标新一线,家里两个孩子+双方老人,日常出行经常6人满座,之前的5座车完全不够用,一直想换一台大6座、兼顾动力、舒适和智能的家用SUV。预算30多万,对比过理想L8、问界M8,也看了合资中大型SUV,最终敲定腾势N8L旗舰型,目前提车1个半月,跑了4000多公里,市区通勤、周末全家出游都开过,今天客观跟大家分享真实用车感受,给纠结这款车的车友做个参考。首先最满意的一点,舒适与静谧性的越级体验既然叫“L”,空间和舒适度确实是这次换车的核心。最满意三点:
1. 第二排座椅: 家里领导上车必躺平,腿托升起、通风按摩一开,跑长途她在后面直接睡着。腾势的内饰用料确实比同价位合资车高两个档次,Nappa皮摸起来很润,没有那种廉价的假皮味。
2. 帝瓦雷音响: 旗舰版原厂带的这套音响,低音下潜很深但不轰头。关上车窗,双层夹胶玻璃隔音效果极佳,市区里开60码基本只有空调风声,听交响乐很享受。
3. 云辇-A悬架: 过减速带干脆利落,没有老款唐那种多余的晃动,大车感少了很多。
【不满意】最不满意的一点,车机逻辑与某些设计上的固执车无完车,挑几个刺,希望后续OTA能改,六座版后备箱约等于无: 第三排坐人的话,后备箱只能塞两个20寸登机箱。如果全家六口人出远门,必须装车顶行李箱,这点准车主一定要考虑清楚。车机UI稍微卡顿: 虽然用的是6nm芯片,但腾势这套高德定制地图在拖拽缩放的时候偶尔掉帧,期待后续升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】