腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】这款车最让我惊喜的，就是它的动力和油耗表现，完全超出了我当初的预期。作为一台大型SUV，它搭载的2.0T发动机，动力输出十分充沛且平顺，没有一点拖沓感。平时在市区通勤代步，起步轻盈不窜动，跟车时不会有顿挫感，就算是早晚高峰走走停停，开起来也很轻松；等到了高速上，无论是匀速行驶还是加速超车，动力都能随叫随到，轻轻踩下油门，就能轻松完成变道超车，哪怕是高速上时速100公里以上，再加速也依然有底气，开起来特别顺手。尤其是今年春节自驾海南，全程近1200公里，一半高速一半国道，不管是高速上的持续巡航，还是国道上的频繁会车、超车，动力都能从容应对，没有一丝乏力感，带着我们两大一小，满载行李，动力也丝毫没有打折，行驶起来依旧轻盈顺畅。最关键的是，这么一台接近3吨的大车，油耗控制得特别好，日常市区和高速混合开下来，油耗能稳定在6.5升左右。要知道，这个尺寸和重量的车型，很多同级车油耗都在7升以上，腾势N8L这个油耗表现真的太良心了。春节自驾海南的全程，满载状态下，高速匀速110公里/小时，油耗也才6.8升左右，比我预期的还要低，一趟来回，油费比预想中省了不少。按我每月行驶1500公里计算，每月油费也就几百块钱，长期开下来能省不少油钱，这也是我最满意、最意外的一点，彻底打消了我当初“大车费油”的顾虑。
【不满意】高速发动机介入有轻微噪音，无其他明显短板用车三个多月、行驶7600公里，腾势N8L整体稳定，唯一小不足是高速行驶时，发动机介入瞬间有轻微电机轰鸣声。不过声音不大，正常听音乐、聊天不会被干扰，仅安静时能隐约感觉到，完全可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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