腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】选新能源是因为家里能装充电桩，日常通勤用电成本极低，长途也能靠混动兜底，不用像纯电那样焦虑续航。对比了同价位的理想L7、问界M7和腾势N8L，最后还是选了腾势n8l，毕竟偶尔想带家人去露营、走烂路，它的通过性更让人踏实。 最满意: 1. 六座布局太适合家用了，第二排独立座椅带加热通风和按摩，老人孩子坐长途都不累，第三排也能轻松坐下成年人，后备箱放婴儿车+两个行李箱毫无压力，车内中央扶手箱的空间也还是挺大的，可以放一些杂物，绿本什么的， ​2. 日常通勤纯电续航160km左右，充满电只要20多块钱，一周充一次就够；跑长途用油，综合油耗也就7个左右，比同级别燃油SUV省太多，养车压力小很多。
【不满意】1. 车机偏传统，流畅度还行，但UI设计不如新势力智能，语音控制响应速度一般，应用生态也少，想装个第三方APP都费劲。 2. 亏电油耗稍高，纯电跑完后，亏电油耗会升到9-10个，比同价位混动SUV稍高，高速上风噪和胎噪也比较明显。 ​3. 部分内饰接缝处理不够精细，车门和中控偶尔会有轻微异响，作为30万级别的车，还是希望品控能更到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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