| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对比理想L8和问界M7,N8L在机械素质上有优势,特别是底盘用料和混动逻辑。但品牌溢价低,二手车残率目前未知。配置上几乎满配,空气悬架、电吸门、后排娱乐屏都给了。后期成本方面,终身免费保养省了大钱(但注意只是基础保养,空滤、刹车油等仍需自费)。保险比同价位油车贵30%,第一年8500元,续保时报价7200元。最值的是三电终身质保(有里程限制),打消了电池衰减的顾虑。
【不满意】充电效率确实是痛点。我常去的商场有官方标注的800V超充桩,但只遇到两次真正跑到750V以上的情况,多数时间在450V-600V徘徊。节假日高峰更明显,上周六晚上充电,功率长时间停留在300V出头,从30%充到80%用了42分钟,与宣传的15分钟补能200公里有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】