| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-佳木斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好,我来自黑龙江佳木斯,一个冬天能美到让人心醉也冷到让人哆嗦的地方。家里有两个宝贝女儿,之前每到冬天,看着路上电车续航打对折的新闻,心里就犯怵。所以这次换车,目标很明确:不要纯电,就要一台能安心过冬、能装下一家老小的混动车。最满意的地方,首先就是它在冰天雪地里的那份踏实感。这也是我放弃纯电选混动的核心原因。我们这儿动辄零下二三十度,但这台N8L的表现真的给了我惊喜。它有一个专门的“雨雪内八模式”,开启后感觉车轮会微微调整姿态,像在雪地里扎稳了马步,起步、转弯的时候特别稳当,几乎感觉不到打滑。出门前我习惯用手机APP提前启动车辆,上车时方向盘和座椅已经热乎乎的,前挡风的霜也化得差不多了,这种“上车即走”的体验,在佳木斯的冬天简直是救星。其次让我满意的是动力,别看它是个大家伙,但劲儿是真足,满载一家人超车也特别轻快,电机和发动机切换得很顺滑,几乎感觉不到。
【不满意】一个是内饰的设计,我觉得有点太中规中矩了,少了点让人眼前一亮的感觉。再就是车机的导航,有时候识别旁边车辆的类型会出错,明明旁边是台大SUV,屏幕上却显示是个轿车,希望以后升级能改进。另外,作为一辆这么高端的车,跑高速的时候,胎噪和风噪的声音我觉得还能控制得更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】