腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】换腾势N8L完全是冲着它的全能来的，既能满足六座刚需，又兼顾空间舒适度、长途续航和安全性，对比了好几款同级别车型后，别克的gl8吧，还有本田的艾力绅。最后果断入手腾势N8L。现在提车2个月，从日常接送孩子通勤到商务接送客户，我都很满意的。我身高175cm、体重80公斤，无论是第二排还是第三排，坐在上面都毫无压力。加3米的轴距，把空间利用到了极致，三排座椅都能轻松容纳我这样体型的成年人，这也是我升级新能源SUV的核心原因。空间是最让我惊喜的地方，毕竟车身尺寸就摆在那儿，内部哪哪儿都宽敞。调整好主驾后，我的腿部空间完全不局促，主驾的按摩、通风、加热功能一个不落，跑长途累了开个按摩特别解乏。二排更舒服，带父母出门时，把座椅调至半躺状态，我妈全程靠着睡过去，醒了说“比躺在家里沙发还舒服”。第三排按照我的体型坐下去，膝盖离前排座椅还有一个半拳头距离，头部空间也够用，虽然舒适度比前两排稍差，但完全不憋屈，孩子在后排玩耍、打滚都没问题。 续航方面基本我也没焦虑，日常城市通勤纯电模式完全够用。我们家三天左右充一次电，自己装了家充桩，成本比外面的商业充电桩低不少，用车成本比之前的油车省太多。到现在开了2000多公里，实际纯电续航大概150公里，就算偶尔忘记充电，切换到混动模式也不慌，补电速度快，跑高速不用频繁进服务区排队。行驶过程中几乎没有顿挫感，不管低速还是高速，都能保持平稳的驾驶体验，这一点特别加分。 智能化配置也很实用，全液晶显示屏清晰，中控屏操作流畅、反应灵敏，内置的高德地图导航精准，不用担心走错路。语音控制功能唤醒迅速，识别准确率高，支持连续指令，开车时不用动手就能控制空调温度、车窗升降和音乐播放，既安全又方便。自动泊车更是我的救星，小区里很多窄车位我没信心停进去，全靠这个系统搞定，稳稳当当的。长途出行时，高阶辅助驾驶系统就是“好帮手”，能自动保持跟车距离、流畅超车，旁边有大车还会稍微借道留足空间，细节拉满，大大减轻了疲劳
【不满意】不满意的地方就是这个车机。我感觉挺卡的，不是特别流畅，相比较我朋友的理想L9他那个车机我就感觉非常的人性，而且很流畅，就像iPad一样。比亚迪的车机给我的感觉就是够用的级别还达不到流畅。有时候切换一个页面非常的卡顿，希望后期能优化优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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