| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次换腾势 N8L,算是给媳妇孩子选对了礼物,更是解决了我们住城中村的用车痛点。之前陆续看了理想 L9、L8、问界 M9 这些热门款,理想车机互动不错,但用料薄、后排容易晕,亏电油耗还高;问界智驾好,可外观不在我的审美上。后来亲戚提了 N9,又等来了 N8L 预售,看发布会知道核心底盘、技术都很扎实,网上对比了不少帖子,月初去店里小定,没想到提车速度远超预期,特别惊喜。N8L 看着有 5 米多长,实际开着一点不费劲,再加上给家人的安全保障拉满,完全戳中了我这个中年男人的核心需求。它动力来得快,超车毫不费劲;三电机加持的后轮转向太实用,拐弯、倒车都灵活,城中村小巷掉头不用来回倒;下车驻车功能对窄车位太友好,不用再上演 “移库大战”。手机远程控制也方便,预约充电、提前开空调都能搞定,要是后续 OTA 能加自动移车功能就更完美了。
【不满意】整体满意,没装家桩太被动,纯电续航剩 50% 以下就惦记找充电桩,现在基本两天充一次,虽然纯电驾驶占比 85% 以上,但 200 多公里的续航还是有点不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】