| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】眼瞅着我家老二也要上幼儿园了,平时上学的话要一次性送两个孩子。之前的5座车彻底不够用了后排挤三个成年人更是腿都伸不开,所以一直准备换车。I前前后后看了大半年,从合资品牌的7座SUV到其他新能源车型,直到腾势N8L上市,试驾后直接敲定,大品牌真的是有保障,而且腾讯作为比亚迪的高端系列,我也是比较放心啊。
6座布局结构刚好适配一家六口,再也不用委屈谁。我1米75的身高,坐第三排头部还有半臂距离,腿部两拳多的活动空间,把座椅往后调再跷个二郎腿都够用,老人坐久了也能调个舒服的角度,再也没人抱怨坐车累。
其次是配置的实用性,作为爱享受的人,它的空调系统真的惊艳到我。前后排都有独立出风口,还带温度分区控制,老人怕凉、孩子怕热都能兼顾。车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器一应俱全,新车有点味道,开着净化功能很快就散了,夏天开空调也不用担心闷。帝瓦雷音响更是加分项,20个喇叭加杜比全景音,放孩子的儿歌或者我喜欢的老歌,3D环绕感特别真实,虽然比不过大柏林,但小柏林的清新人声质感是完全有的。
续航和能耗也彻底打消了我的顾虑。作为插混车型,市区代步纯电模式完全够用,免费安装的充电桩让电费低到忽略不计;上高速切换混动模式,2.0T的排量百公里油耗才7.5L左右,而且不挑油加92号就行,比之前看的福特探险者省太多。最关键的是易三方技术和智驾系统,安全性拉满,之前看腾势N9就很心动,但预算不够,N8L便宜十几万,这些核心配置却一个没少,真的太香了。
【不满意】车内储物空间看着多,但大多是小格子,只能放手机、钥匙这类小东西,实用性一般。车载冰箱空间太小,顶多装三四瓶水,露营时想放些冷饮都不够。新车内饰有异味,虽然净化功能能缓解,但还是得经常开窗通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】