| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1024公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个月小定一份给媳妇孩子的礼物。从去年春节前,陆续看了心心念的L9、L8、M9、M8,先后试驾了L9、M9、N9。一次机会长途开了L8将近七百公里,车机互动确实很好,但果断放弃理想,主要是用料薄、后排晕、亏电油耗极高问界的智驾确实不错,但外观不在我个人审美上8月亲人先买了辆n9,看到n8快上市,我又成了等等党,26款n9发布会、n8l预售会都看了,最核心的底盘、技术确实都有的,网上对比贴也看了很多,月初去店里直接小定,没过多久就提车。给家人安全保障永远是中年男人的第一选择。
优点:1.动力来的超快,超车不是难事
2.操控灵活,得益于三电机加持的后轮转向,拐弯、倒车都很灵活
3.停车辅助很好用,尤其下车驻车,对小车位太友好了!
4.手机控制,预约很方便,能给人惊喜,如果能后面ota自动移车就牛了!!!
5.不知道什么原因,到车交付的快!超出我预期时间了!
【不满意】1.没装家桩,纯电续航一看到用了50%以下,就想着去找桩充电了,就成了2天一充的状态!所以纯电驾驶占85%+,200多点的电池续航还是小了点。。。
2.App功能有待持续的更新维护,能耗只有排序,没有使用技巧的学习?没有功能使用的官方教学,销售顾问卖完车就没了服务,对车机没有用户熟悉。。。
3.辅助驾驶够用,但是不够智能,稍微复杂的场景就应付不过来了,还需提升。。。
4.精细化不够,车子缝隙左右差异大,企业出厂的标准就这样?记得某车企每天直播的场景就是机器人检测车缝的工位???
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】