| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 837公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车完全戳中了我用车的核心需求,三米多的轴距带来的大空间真不是吹的,我们一家四口加上偶尔同行的老人,三排座椅都能坐得舒舒服服,中间过道够宽,孩子上下第三排不用弯腰也不局促,云辇A的这个底盘,一开始我还没放在心上,开起来之后才知道这个空气悬架太实用了,我平常上下班的时候经常有井盖和坑洼路面,现在基本上也不会刻意的躲避了,直接开上去滤震效果非常棒,感觉很柔和,孩子在后排休息也不会被颠醒,高速过弯时车身也很稳,开了智能地形的模式不会有也别强烈的侧倾感。
还有副驾的零重力座椅和后排座椅通风加热按摩,老婆带娃累了能在副驾放松,老人坐中排也能缓解长途疲劳,这些配置日常用着幸福感满满。因为我之前开的油车,所以我特别喜欢腾势N8L的外放电功能,全家人出去玩的时候支个桌子都可以吃火锅了。再加上腾势N8L的智能驾驶辅助也很靠谱,跑耳光高速时打开智驾功能,能按照导航自动跟车变道,遇到加塞还会提前减速,全程监控,长途开车没那么累。
【不满意】新车没什么实质性优惠,只送了头枕脚垫,因为我是之前小订的用户,还有保养,也就这些了。相比同级别的新能源SUV诚意稍显不足,另外还有米色内饰虽然显亮堂和简约,但门板下方容易蹭到污渍,打理起来得更勤快些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】