极氪001 2025款 103度四驱 Ultra+版

【满意】因为我这辆是22寸轮毂加尾翼而且是四驱，续航一般只能到450左右。如果不跑高速并且踩的比较轻的情况下，夏天可以到500多，冬天可以到450，高速就是在市区的续航里程上减去100。提速方面极氪001应该是这个价位中提速最快的几个之一了，底盘开起来质感也很不错。还有就是充电速度，有一次在用第三方充电桩充电时，周围有一堆同时在充电的的车，得益于900v架构，极氪001的充电速度远超周围小鹏x9，ModelY等一系列同价位车型。车机系统方面也不断的在进步，每次ota都会有所提升。智驾方面，虽网上口碑一般，买之前也并没有抱有很大的期望，但提车后真正用起来还是挺有惊喜的，不论是市区里堵车时的跟车，还是高速上的长时间行驶都可以胜任，之前每次回老家都要开八九个小时高速，油车得全程全神贯注，开下来非常的辛苦，而且长时间疲劳驾驶也伴随着不少危险，在高速上想休息也必须得到服务站才可以休息。但自从有了极氪001后，高速全程智驾减轻了我不少的负担，连续开个五六个小时也不觉得累，甚至我都是边用中控屏看电视剧边开车，五一期间堵车也不觉得烦燥了，反正车不用自己开还可以看电视。总体来说，不管是自己开，还是智驾，还有车内的空间，极氪001都是一个不错的选择。我选的是顶配加尾翼，裸车价323800，但我认为中配的ultra版是最具性价比的，便宜三万，只少了电动门和变色天幕还有一个我看来可有可无的向日葵屏，以及22寸轮胎，但相比ultra的21寸轮毂，反而减少了不少续航。所以如果想购买极氪001的话，我还是比较推荐中配的ultra版。
【不满意】车机功能太少，不如理想和小米智能，车外不能控制车机，无法在车外唤醒eva。续航还有待提升，电耗相比同级车型高不少。极氪自营充电桩太少，比理想还有今年才可以建桩的byd都少很多，理想和byd在高速上都有自己的桩了，极氪目前还有个都没有。极氪充电桩的电费普遍高于理想和比亚迪，功率反而没人家高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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